8月2日晚间！A股严重利好利空公告！
一、利好公告
1、道森股份：拟定增募资不超越15亿元
2、丰元股份：磷酸铁锂正极材料方面已与比亚迪、鹏辉动力完成安稳合作联系
3、贵州茅台：上半年净利润297.93亿元同比增加20.85%
4、雅创电子：上半年净利升134.79%至7739.60万元
5、鼎通科技：上半年净利润增52.80%至8750.78万元
6、新国都：上半年净利同比增加108.9%
7、世纪天鸿：半年度净利润750.34万元同比扭亏
8、我国国航：拟定增募资不超越150亿元
9、和而泰：拟定增募资不超越6.5亿元
10、上海凤凰：控股股东直接和直接持有公司股份份额上升至23.77%
二、利空公告
1、海航科技：控股股东所持3939.697万股免除司法轮候冻住
2、*ST和佳：两控股股东算计持有的1102.8223万股将被拍卖
3、中环海陆：国发智富及国发融富拟算计减持不超6%的股份
4、沃尔德：实控人共同行动听拟算计减持不超132.26万股
5、东瑞股份：上半年净亏本5909.36万元同比转亏
6、福鞍股份：8707.5363万股限售股将于8月8日解禁上市
7、海星股份：1.56亿股限售股将于8月9日解禁上市
8、春秋电子：308.72万股限制性股票将于8月9日解锁上市
9、博雅生物：副董事长拟减持不超0.65%股份
10、瑞斯康达：两股东拟算计减持不超7.62%股份
一：海航控股吧(600221)股吧
海航控股停止严重财物重组毫无疑问是利好。由于不管从现实状况、重组的布景仍是前史上海航集团的财物注入成果来看，海航控股都无法经过重组获益。
从现实状况来看，海航控股现已是海航集团最优质的财物，在重组方案发布之后，股价跌落38.08%，市净率现已跌倒0.64倍，可是重组的标的却是按1.43倍的市净率进行估值，从下面这幅自海航控股重组买卖预案中截取的图中咱们能够看到，标的财物权益值算计约为147.7亿，可是评价值为212.4亿，评价增值64.7亿。标的财物盈余才能都不如海航控股，有的财物乃至处于亏本状况，它们怎么能承载如此高的估值呢？
从重组的布景来看，海航控股的大股东海航集团由于毫无操控地到海外商场买买买，自上一年年末以来，堕入流动性危机，本年年初就连续发动旗下多家上市公司的财物重组，不管他们怎么撇清联系，明眼人都能看出这些所谓的财物重组无非便是为了缓解海航集团的流动性危机，可是这样一来就把原本归于集团层面的危险毫无保存地传导到了上市公司，传导给了二级商场上的出资者。就海航控股来看，本年股债双杀的局势，让二级商场的出资者损失惨重。由于遭到海航集团流动性危机的涉及，海航控股的融资难度和融本钱钱显着上升，从之前的5%-6%的融资利率上升到最近的7.35%，本年3月乃至还呈现拖欠燃油费的状况。
从前史状况来看，海航集团曩昔曾多次向海航控股注入财物，海航控股付出了很多的真金白银，可是换来的却是增收不增利。就拿2017年10月56.46亿元收买新华航空、山西航空、长安航空三家控股子公司的少量股东权益来说，其间山西航空和长安航空的股权很大一部分来自于海航集团。从下面海航控股的2017年年报截图中能够看出，山西航空和长安航空的净利率适当低，远低于海航控股的净利率水平，换而言之，收买这些股权只会让海航控股收益水平下降。
海航控股现在显现的实践操控人是海南省国资委，可是实践上是被海航集团的管理层把控着，依照之前的重组预案，重组之后实践操控人或许变更为海航集团，那海航控股只会更进一步堕入海航集团的漩涡之中，这绝对不是什么功德。
因而，不管从哪个视点来看，海航控股停止严重财物重组都是一个利好，尽管上市公司和二级商场上的出资者现已遭到的损伤无法挽回，可是能够防止重组将会带来的更进一步的损伤。
二：st海航控股股吧
公司及子公司重整履行结束，叠加成绩预盈或许迫临60亿元规划，*ST海航实控人方威敞开了增持之旅。
尽管在公告中并未清晰阐明的，可是从*ST海航现状来看，本轮增持也面对着必定的不确定性。尤其是来自监管层的立案查询没有发布定论之际，*ST海航及（上一任）相关方会否面对相关处分，依然是个未知数。
2月10日，*ST海航发布公告，公司实践操控人方威方案于2022年2月10日起6个月内经过上海证券买卖所会集竞价买卖系统增持公司股份。本次拟增持数量为5,000万股至1亿股（约占公司股份的0.15%至0.30%）。
尽管在公告中清晰，本次增持不设价格区间，将依据公司股票价格动摇状况及本钱商场全体趋势施行增持。不过，
上一年12月上旬，方大系正式入主海航航空主业。由此，上市公司的控股股东变更为海南边大航空发展有限公司，实控人也变更为自然人方威。随同航空主业实控权正式移送，海航集团航空板块的财物整合环节基本完成。
不管从此前接盘来看，仍是从方威的本次增持来看，都可谓“大手笔”。此前的《重整出资协议》显现，方大系此次出资的总对价为410亿元，包含出资*ST海航的出资款现金123亿元、出资海航航空集团的出资款现金257亿元，以及为保证本次破产重整顺畅施行付出的金钱现金30亿元。其时，辽宁方大方面许诺，五年内不得转让对主业企业的操控权。
这种“土豪”特征在其他方面也有体现。材料显现，在方威主张下，方大集团入主前后，曾为海航航空及旗下航司每名员工发放5000元现金红包，全海航系的红包发放规划大概在3亿元左右。
拆解*ST海航的股东结构，现在方威经过海南边大航空发展有限公司持有*ST海航12.63%股权；一起，经过方大航空持有海航航空集团有限公司95%股权，并经过航空集团操控的大新华航空有限公司及其全资子公司AmericanAviationLDC.直接持有海航控股股票，持股份额为12.32%。方威算计操控上市公司权益股份份额为24.95%。本次增持完成后，持股份额还会上升。
方威敞开本轮增持，首要仍是根依据*ST海航主营事务带来的底气。海航航空集团货运事务完成“开门红”，2022年1月货运收入较2021年同期增加62%，净利润同比增加182%。而依据公司发布的2021年年度成绩预告，估计2021年年度完成归归于上市公司股东的净利润45亿元至62亿元，上年同期则为-640.03亿元。
但整理来看，方威的本次增持*ST海航，也面对着不小的不确定性。
原因之一就在于公司正在遭受证监会立案查询。上一年12月中旬，公司就曾收到我国证监会《立案奉告书》，因涉嫌信息发表违法违规，我国证监会依据相关法令，于12月7日对公司立案。简直同一时间，*ST根底、*ST大集等海航系公司，均接到证监会立案告诉，其原因“涉嫌信息发表违法违规”千篇一律，一时牵动了商场神经，并由此导致相关个股股价的团体下杀。
值得注意的是，尽管方威增持没有正式敞开，可是*ST海航股价现已提早反映。到2月10日收盘，*ST海航迎来了参加方大后的初次涨停。
三：海航控股股市股吧
概念很好，总市值不大，财政状况一般，上涨趋势减缓短线危险较大
该股15年6月现已见顶。
假如你盈余或回本的话，就赶忙清仓吧。
四：海航控股股吧深度剖析
海航集团部属的2个集团公司，海南航空股份公司是现在的上市公司，海旅集团是海航下面的小航空公司组成的。大新华航空是海航集团的榜首大股东，海航集团又是股份有限公司的榜首大股东，一起又是海旅集团的榜首大股东。海旅集团是天津航空的大股东，也是金鹿的榜首大股东。
五：st海航控股股票股吧
1.依据ST海航发表的重整方案(草案)，以海航控股现有A股股票约1，643，667.39万股为基数，依照每10股转增10股施行本钱公积金转增，转增股票约1，643，667.39万股(终究转增的精确数量以中证登上海分公司实践挂号承认的股数为准)。转增后，海航控股总股本将增至3，324，279.42万股(终究精确数量以中证登上海分公司实践挂号承认的股数为准)。
2.前述转增构成的约1，643，667.39万股股票不向原股东分配，悉数依照重整方案进行分配和处置。其间：(1)不少于440，000万股股票以必定的价格引进战略出资者，股票转让价款部分用于付出十一家公司重整费用和清偿相关债款，剩下部分用于弥补流动资金以进步公司的运营才能;(2)约1，203，667.39万股股票以必定的价格赔偿给十一家公司部分债款人，用于清偿相对应的债款以化解十一家公司债款危险、保全运营性财物、下降财物负债率。
3.《草案》还发表，约120亿债转股以每股3.18元对价，赔偿给海航控股及子公司部分债款人，以清偿约400亿债款;一起集团承当了控股一般债款的65%，完成了对之前许诺725亿债款平移的落地。
4.重整完成后，曾经高额的航空主业财政总费用估计将大幅下降近80%以上，飞机租借本钱大幅下降，运营性前史欠款得到全面清偿，账面可保存足够现金。
1.10万元以下悉数刚兑到现在，算计4，915家债款人向十一家公司管理人申报9，215笔债款，申报金额算计3，972.09亿元。经管理人检查，现已提交法院裁决承认和估计后续法院能够裁决承认的债款算计约1612.93亿元。
2.草案摘要中清晰了债款兑付方案。一般债款方面，每家债款人10万元以下(含)的部分将在法院裁决同意重整方案草案后60日内以自有资金一次性清偿结束，自有资金不足的，以战投投入的资金一致清偿;超越10万元的部分将以救助借款、关联方清偿、股票抵债等方法处理。
3.一起，员工债款、税款债款均由11家公司各安闲重整方案履行期限内以现金方法全额清偿;有产业担保债款的本金及利息部分可在担保产业的商场评价价值规模内优先受偿，商场评价价值规模外的本金、利息及悉数惩罚性费用将调整为一般债款，按一般债款清偿。
