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到1月31日，99家轿车零部件板块上市公司发布了2024年成绩预告。从整体成绩状况来看，该板块企业曩昔一年成绩呈现两极分解：一方面，万安科技、祥鑫科技、文灿股份等企业估计净利润翻倍增加；另一方面，不少公司估计巨额亏本，如众泰轿车、申达股份、天成自控等。

IPG我国区首席经济学家柏文喜在承受记者采访时表明，轿车零部件企业2024年成绩呈现两极分解，一方面，获益于职业开展时机，新能源轿车相关零部件企业开展较好；另一方面，头部企业竞赛优势愈加杰出，然后推动了职业成绩分解。

Wind资讯数据显现，京威股份、万安科技、亚太股份、万丰奥威等33家轿车零部件板块公司估计2024年净利润完成同比增加。其间，祥鑫科技、苏奥传感、文灿股份等9家公司估计净利翻倍，福耀玻璃、拓普集团、万丰奥威别离估计净利最高增加至50.33亿元、18.5亿元、8.8亿元，位居前列。

灵通电气、渤海轿车、兴民智通等28家企业则估计亏本。其间，亏本过亿元的有15家包含众泰轿车、申达股份、天成自控等。

对此，有券商分析师向记者表明，受车用芯片缺少、原材料价格居高不下等要素影响，倒逼职业进行技术创新，导致部分企业成绩承压呈现亏本。

安全证券研究员王德安以为：“未来零部件将向着节能、新能源、智能化、车联网等趋势开展。未来几年乘用车燃料消耗量降幅压力大，国内单纯以介入整车控制为切入点的零部件企业将不被看好。”

跟着新能源轿车职业的高速开展，上市公司出资、扩产热情高涨。记者了解到，2024年，共进股份、华阳集团、拓普集团、宁波方正、爱柯迪、上声电子、瑞可达等多家公司均在加快布局新能源轿车零部件商场。

据中研工业研究院估计，2024年至2025年，我国轿车配件商场规划将坚持稳定增加趋势，2025年商场规划将达6.79万亿元。

我国通讯工业协会智能网联专业会副秘书长林示以为，新能源车浸透率的快速进步，对轿车零部件的需求将扩展，新能源轿车工业链的景气趋势将继续。获益于自主品牌的兴起，国内轿车零部件供货商加快布局新能源轿车工业链，逐渐构筑本乡供应链优势，迎来黄金时代。

全联并购公会信誉办理会专家安光勇向记者表明，近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、交融开展，轿车零部件工业迎来转型晋级的新关键，不少企业的中心竞赛力得到明显进步，一起也给许多轿车零部件企业弯道超车的时机。未来，轿车零部件商场势必将面对更为剧烈的竞赛，产品技术含量较低以及规划效应较差的中小企业或许被加快筛选出局，职业分解将进一步加重，职业集中度有望得到继续进步。