证券a（美凯龙）

5月11日，世界环保安排绿色平和与中华环保联合会发布陈述，陈述选取了11家我国乘用车商场销量抢先的轿车制造商，包含?众、通?、丰?、本?、奔驰、宝马、比亚迪、长安（自主）、吉祥轿车、长城轿车和广汽（自主），剖析其在我国不同的新能源轿车浸透率场景下，所面对的商场比例损失和燃油车产能搁置等危险。

依据绿色平和安排的陈述，在11家轿车公司中，新能源轿车产能最高的5家企业中有3家是我国公司。从产能结构来看，我国轿车公司的新能源轿车产能占其总产能的比例均在30%及以上，其间比亚迪更是到达了100%，外资企业则在30%及以下。

假如这些公司坚持产能结构不变，跟着新能源轿车浸透率的比年升高，燃油车商场比例也将继续下降，到2030年，首要外资轿车公司将面对着不同程度商场比例的下降。陈述指出，其间群众和通用的预期商场比例有逾越70%的或许下降3至7个百分点和3至6个百分点。

可是相比之下，国内自主品牌的预期商场比例则有较高或许取得添加。其间比亚迪商场比例的添加趋势最为显着。到2030年，比亚迪的预期商场比例有90.5%的或许添加4至5个百分点，长安和广汽的预期商场比例添加的概率也均逾越80%。

经过轿车品牌在我国商场的一季度销量也能够看出，更注重电动轿车商场就更或许取得高的商场比例。数据显现，比亚迪本年一季度累计销量到达44.08万辆，逾越群众成为当季我国轿车商场的销量冠军。而在此前，群众一向稳坐冠军宝座。

因而，绿色平和安排表明，假如这些合资品牌轿车公司不能活跃应对新能源转型，未来几年或许会呈现很多搁置产能。依据陈述测算，在新能源浸透率预估最保存场景下（40%），假如轿车制造商仍坚持产能结构不变，到2030年，除比亚迪外，其他10家轿车制造商的均匀燃油车产能利用率预估为68.9%，意味着近三分之一的燃油车产能将处于搁置状况。其间通用和群众的燃油车搁置产能预估最高，分别为178万辆和142万辆。

陈述呼吁轿车公司尽早拟定燃油车退出时间表，越快转型越有利于止损。产能过剩将使得企业资金周转变慢，本钱回报率下降，从而添加债款危险。筛选燃油车不仅是轿车公司为履?碳减排职责最重要的办法，也是企业的长时间利益地点。陈述主张，轿车公司应尽早许诺在2030年前停售燃油车，加快完结新能源转型，以更好应对未来的危险。