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2022年我国摩托车职业最火的车型是跑车吗？是，但又不全是，在跑车大热的背面，Bobber风格复古巡航车型正在敏捷兴起，跟着入门级商场的争斗挨近结尾，中量级商场的竞赛开端逐步热烈起来，尽管这个等级的车型许多，可是新车的诞生从未停步。

今天下午，来自江苏的汉威（汉德）机车，在常州的天目湖畔举行新品发布会，上一年摩博会露脸的B50，总算迎来上市之时，而且还有愈加英俊的单座版别YP500，以及B50的兄弟车型B40。

此次汉威发布的三款新车别离为：B40、B50、YP500，价格别离为，B50/YP500价格33980（链条版）/35980（皮带版）；B40价格23980（链条版）/24900（皮带版）。

不少人会问汉威是个什么品牌？汉威机车归于常州汉德机车工业有限公司，之前一向是以出口为主营方向，尽管有着10多年的造车前史，可是最近两年才开端转战国内商场，特别是在复古摩托车范畴的体现备受瞩目。由于长时间征战海外，所以汉威对复古风格有着自己独特的见地，这一次发布的新车型，也能够看出汉威在风格把控以及外观规划这一块，有着很深沉的功底。

三款新车均为当下盛行的复古巡航车型，其中最美丽、最有目共睹的，当属单座的B50也便是YP500（左1），这款车的风格最为朴实，颜值最高。而B50（中）则是双座版的YP500，愈加重视实用性；另一款B40（右）的排量相对来说更小，进一步降低了汉威雅痞车系的准入门槛。

汉威YP500（单座）

常常重视摩托车的车友其实都不难发现，汉威YP500看上去有点眼熟，是的没错它的外观和凯旋Bobber有些相似，有着比较朴实的英伦风格。关于复古车型来说外观历来是最大卖点，很显然YP500在这方面现已抓获了许多车友，而一个高颜值的外观，对这台复古车的销量也会起到了关键性的效果。

国产Bobber风格的车型不在少数，可是如此朴实美丽的外观规划还很罕见，由于那些所谓的Bobber并不朴实，简直后减震都是双方的方法。而汉威YP500的多连杆内藏式后减震，躲藏在后座底下，悬浮式的单座视觉效果超卓，这才是最纯粹软尾Bobber的规划，一起也是造就高颜值外观的中心规划之一。

YP500的另一大亮点便是车架，听说这个车架汉威的研发部门下了很大的功夫，参阅了不少国外大排量复古巡航车型。一起，这个车架的等级也达到了公晋级的水平，放在YP500上好像有点大材小用，不过汉威的这个渠道还会有更大排量的车型推出。

动力方面，YP500和B50都搭载汉威自研的，498cc排量直列双缸水冷八气门发动机，最大功率35kw/8250rpm，最大扭矩45Nm/6000rpm，选用博世电喷体系，标配滑动离合器。

尽管账面数据并不杰出，与同等级车型适当，可是在实践的试驾体会傍边，这台发动机的工作质量超卓，低转体现杰出，契合巡航车的定位，油门呼应敏捷，动力输出平顺，适当好操控。

众所周知，复古车型历来不怎么重视装备，所以YP500在这方面的亮点并不多，但也有不少可圈可点之处，比方KYB的减震，盖茨的皮带，博世的电喷等等。

首要，圆形单头灯选用LED的灯源，在传承复古风格的一起，融入了现代的科技感，特别是H型日行灯，好像是有意规划，由于汉威的首字母便是H。

由于考虑到单座的设定，一起为了车尾愈加干净利落，尾灯的规划花了些心思，将其集成在后转向灯傍边，这在国产复古巡航车型傍边还不多见，但能够预料到的是，后边会有许多车型争相仿照。

外表比较简略，单筒圆形外表选用与头灯相同的镀铬装修盘绕，机械指针的转速表调配LED的时速表，功用简略数据直观，除了一些根本的数据之外，这块外表也没什么可多说的。

外挂式的后视镜很Bobber，无需后期自行改装，相似哈雷的手把按键质感超卓，为了提高舒适性，手把的橡胶套适当扎实，所以手把显得比较粗大健壮。有一个比较有意思的当地是，左右转向灯的按键别离安放在左右两边，按一下开再按便是关。

电门锁的方位比较荫蔽，在右侧发动机侧边盖的上方，由于选用了镀铬的装修，所以并不简单被发现，第一次骑的时分难免会呈现找不到的为难。

单座也是Bobber的魂灵之一，YP500的单座选用了悬臂式的支撑杆，坐垫选用意大利进口皮料拼接缝制，在保存经典造型的一起统筹了必定的舒适度，而且座高只要720mm，对身高的要求十分低。

悬架部分，前后减震均由KYB供给，传统的正立式前叉，配有复古滋味十足的橡胶防尘套，中置内藏式多连杆后减震，是软尾Bobber造型的必备规划，一起还统筹了一些舒适性。

刹车方面，前300mm双碟刹双活塞刹车卡钳，后255mm单碟刹单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。由腾森供给的复古专用真空轮胎，调配钢丝辐条轮（选装）复古滋味十足。

皮带传动是巡航车型必不可少的装备，汉威YP500选用盖茨的进口皮带，质量和可靠性得到有用的保证，一起还有链条传动的版别。

汉威YP500的座高为720mm，骑行坐姿如图所示，这台车的脚踏并没有很靠前，简直中置的方位设定让它的骑行三角愈加年轻化，更能营造出雅痞的骑行着重，一起对腿长的要求没有那么高。

汉威B50（双座）

汉威B50便是YP500的双座版，外观上肉眼可见的差异也是座垫的不同，相对来说双座版的实用性更强。也因而B50的座高更矮，只要690mm，进一步降低了对身高的要求。

一起比较YP500的坐姿，B50的座高更矮只要690mm，但脚踏方位愈加靠前，骑行三角愈加舒展，更挨近传统的巡航车型坐姿。一起也由于多了一个后座，B50的分量比YP500重了4公斤（209kg/205kg）。

别的，B50和YP500均有两种不同巨细的油箱12L/16L，两种不同的轮圈款式，以及两种不同的传动方法可选，满意不同需求；除此之外，其他部分这两款车根本保持一致。

汉威B40

另一款新车，B40能够看做是B50的小排量版别，它的外观风格和尺度数据和B50相同，只是在车架、发动机和装备部分有所差异。

汉威B40搭载了一台，389cc排量的直列双缸水冷8气门发动机，最大功率28kw/8500rpm，最大扭矩36Nm/7500rpm，标配滑动离合器，相同选用了双出排气的规划，而且也供给皮带和链条两种挑选。

B40的车架承接了B50的部分规划，可是去掉了软尾，改用双方后减震和铝合金的后平叉，再加上排量更小的发动机，所以它的分量更轻只要185公斤。比较同等级车型来说，B40的尺度更大轴距更长，外观愈加霸气。

悬架部分，选用正立式的前减震调配双方后减震，只不过并非KYB供给。刹车部分的标准和B50保持一致，前双碟双活塞，后单碟单活塞，标配双通道ABS。不过和B50不同的是，B40不供给钢丝条幅轮，可是可选逼格更高的180后轮。

建立国产中量级Bobber新标杆

现在，国产中量级复古巡航车型并不少，许多车型自称Bobber风格，可是风格纯粹的寥寥无几。从这一次的新车发布不难发现，汉威的Bobber宗族已然成型，而且包括400cc和500cc两个细分商场，而未来会有更多不同排量的车型诞生，向下掩盖入门级，向上直达公晋级，Bobber将成为汉威的一大杀手锏，一起也为国产中量级Bobber风格复古巡航车型建立了一个新的标杆。