600962国投中鲁[证券业从业人员执业行为准则]

跟着互联网的遍及，财经信息的获取变得愈加快捷。但是，信息过载也成为了一个问题，怎样挑选出有价值的信息，成为了投资者们需求面临的应战。带我们知道中航动控最新股票剖析，假如你们也遇到这种问题，信任看完本文，你们就懂得怎样处理了。

答 先说大盘

本周大盘三涨二跌，K线图上也是三阳二阴，周一长阳打破30天线后，全体震动收拾。一周大盘上涨221个点，涨幅为5.91%，收一根中阳线，指数站上30周线。

从形状、均线和趋势看，下周大盘持续震动上行的或许仍是比较大的。

中期趋势

中期趋势大二浪调整现在来说应该仍是在B浪反弹中，5178-3373为A跌落浪，3373至今都在B反弹浪里。从形状来看，3373以来的B反弹浪似乎是在第3子浪里，正常情况下，3浪的高度应该是会超越1浪的顶的，也就是说这个反弹浪正常应该超越4184这一前高点。

长时间趋势

长线趋势现在能够确认09年3478以来的长时间向下趋势线现已有用打破，也就是说指数走出了6年来的长时间向下趋势，进入了新的上升周期这个是不会改动的。

楼主所说的4070应该是半年线邻近，我以为应该能打破

再说中航动控

按周线走势看，有顶背离之嫌疑，前高点为45.15超越为顶背离，超不过为双顶，所以趁下周反弹时最好出货。

答 中航系股票一览表：我国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航本钱（600705），中航地产（000043）等。

拓宽材料：

一、我国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机8月11日晚间别离公告，因谋划严重事项，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航本钱现已于2015你那8月7日起停牌。我国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，构成“中航系”概念。中航工业部属23家上市公司，其间20家A股上市，3家H股，是军工集团中财物证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部构成了一大批专业化事务板块，其间飞机事务、直升机事务、发动机事务、体系事务、航电事务、通用飞机事务等已构成规划和体系。

二、1、股票价格的运动归根到底是一种资金行为。因为卖出的人数和资金超越了买入的人数与资金，因而股票价格持续跌落。

2、一般来说，有大资金目的获利了断，或许外围商场传来利空，股票价格遭到影响，构成跌落。 我国股市采纳涨跌停板准则，即为了遏止过度投机风潮，监管层对股票每天上涨和跌落额度进行约束，一般操控在10%左右。当股票跌落数额超越当天开盘价的百分之十时，股票触发跌停，中止持续跌落，但买卖并不中止。而股票买卖是一种双向的行为，有一方卖出，假如想要产生买卖行为，则有必要有对应的一方进行买入，才干完结买卖。

3、因而，在这种情况下，商场上的一切卖方构成合力将股票价格砸低至跌停，此刻商场上卖单数量远远超越买单数量，导致股票持有者“惜买”的心态呈现，股票的成交量在股票购买者的削减与惜买心态的一起影响下明显下降，而股票卖出者的买入志愿持续上升。因而，假如要在这样的景象下做完一笔买卖，则有必要要由买方来主动完结买卖，这样构成了“一卖一买”的买卖行为，完结了股票的换手，买卖活动完结。在这种情况下，跌停能够卖出，但有必要等候买入方主动成交。

答 中航动控(000738)"减肥版"定增再发动加大民品事务或提高毛利率

虽然在新的定增草案中，总征集金额已较此前缩减了逾12亿元，中航动控仍是在其公告发布后的1月21日强势涨停。

依据该公告，此番中航动控拟以不低于每股7.71元的价格，向不超越十名特定投资者发行A股股票不超越2.3亿股，募资16.96亿元投向包含力威尔航装扩展国际合作项目等在内的5个项目。

“这是中航动控加大民品事务投入的重要行动，其不只增加了公司民品事务权重（此前公司军品营收占比高达80%），亦可有用提高公司归纳实力”某券商人士向《证券日报》记者表明。

中航动控最早于2011年3月发表增发计划，彼时，计划提出“拟以不低于11.84元/股的价格定增不超越2.75亿股，募资资金31.7亿元”。

尔后，这一计划经过2011年7月，发行数量下调为2.5亿股，募资资金下调为29.2亿元；2011年9月，发行底价更正为11.97元；2011年12月，发行底价又下调至10.48元，于2012年4月，方取得我国证监会审阅经过，有用期6个月。

但是，到2012年10月，公司股价已大幅低于增发底价，高溢价的增发难以成行，因而计划因过了有用期而主动失效。

始于2012年12月，随同A股航天军工行情的迸发，中航动控股价也企稳上升，这为公司再次发动增发计划发明了有利条件。

依据公告，本次中航动控非公开发行的定价基准日为2013年1月21日，发行价格不低于定价基准日前20个买卖日公司股票买卖均价的90%（7.71元/股）。

到发稿前（1月21日），中航动控报收10.25元/股，较发行底价溢价32.9%。“就现在的商场局势，再次产生股价跌破发行底价的或许几乎没有”，上述券商人士以为。

中航动控透过公告表明，本次非公开发行募资项目施行后，公司将在航空、车辆及重型机械动力操控、清洁动力操控工业渠道几大范畴完结工业晋级和产能扩张。

除此以外，上述券商人士向记者表明，“中航动控的民品事务营收规划一向较小，仅占2011年总营收的16.4%，且毛利率偏低。参照国际闻名军工企业，体系集成商企业军工防务的营收规划遍及占公司总营收规划的60%左右，分体系制作供货商的军工防务收入占比约为35%。相比之下，中航动控此前军品收入占比高达80%。经过此次募投，公司这一现象将得到有用改进”。

“此外，鉴于军品列装后，价格在后期收购中很少更改，一旦原材料等价格呈现起浮，则公司毛利率也必将随之下降。而加大在民品范畴的投入，则预示着公司毛利率将取得必定的增加空间。”该券商人士表明。

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