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上海公共交通现已停运一个多月，立刻要康复运营了，怎么保证运营的安全？又将采纳哪些防疫办法？

在5月19日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，上海市交通委主任于福林介绍，依据上海市防控办整体布置，近期，咱们会同公交、地铁等城市交通运营单位，统筹做好疫情防控和交通有序康复各项作业。

榜首，详尽做好康复运营预备。针对封控期间车辆设备长期停用的状况，近期，咱们要求运营单位提早安排人员复工返岗，安排对车辆和设备设备展开运营前的维保、调试、毛病排查和防疫消杀。

一是做好设备设备维保。各运营单位对封控期间的公交首末站、公交车、地铁站、地铁列车的触摸网、变电、信号、线路、站台门、限界等设备设备进行了全面的检修和保护。

二是做好运转前安全查看。公交方面临车辆空调体系完结体系的功能性查看和消毒，完结对车辆的例行保养，进行了4万余辆次的安全防火查看，并对1086台充电桩、30座整流站，以及无轨电车架空线网完结安全查看；地铁方面也展开了全面的安全查看，保证灭火器、给水管系、应急照明、分散标志、暂时通道等处于杰出状况。

三是做好地铁运转压力测验。从5月5日开端，地铁选用跑图方法磨合、验证设备设备，展开了全网络空载试运转，对露出的问题及时进行了抢修，全面做好康复运营的各项预备。此外，依照“早发现、早处置”的防疫要求，咱们还要求运营单位，在公交、地铁的车辆和车站，选用“一车一码”“一站一码”的方法，粘贴或布设了“场所码”“数字岗兵”。

现在，已完结1.8万余辆公交车的“场所码”粘贴；449个地铁车站、37个基地和控制中心完成了“场所码”全掩盖；部分区域枢纽站布设了52套“数字岗兵”。

第二，严厉执行各项防疫办法。做好常态化疫情防控是保证交通有序康复的必要条件。为此，咱们要求运营单位，严厉执行人员、场所的日常防疫办法。

一是加强岗前训练。各运营单位以线上线下相结合的方法，分期分批对一切职工进行了岗前安全教育训练。

二是严厉人员防护。咱们要求公交车的司乘人员、轨道交通与乘客触摸的一线职工，依照“2+1”形式展开核酸和抗原检测（每天上午展开2次抗原检测，下午展开1次核酸检测），其他职工依照“2+2”形式展开核酸和抗原检测（榜首天展开2次抗原检测，第二天上午展开1次抗原，下午展开1次核酸检测）。

一起，要求职工做好健康监测，上岗前测体温，作业中标准佩带口罩，划小办理单元，非必要不串岗，作业交代“无触摸”。

三是做好环境消杀。已对榜首阶段康复运转线路的公交首末站、地铁站、车辆等，进行了全面预防性消毒；康复运转初期，还将对乘客频频触摸的地铁站台、安检设备、自助售票机，公交首末站候车座椅、无障碍设备设备等，每4小时进行1次消毒。公交车每次运营后，进行全面消毒和继续通风。

于福林介绍，下一步，咱们将依照市常态化疫情防控的一致布置，在做好疫情防控和保证安全有序的前提下，逐步推进更多线路有序康复。