上半年全国港口外贸货物中卫日报吞吐量达235720万吨

上半年，全国港口外贸货品吞吐量达235720万吨，同比添加9.2%港口兴外贸旺（年中看亮点④）

5月17日，超大型矿砂船靠泊山东港口烟台港40万吨级码头。

唐克摄

6月17日，繁忙的天津港码头。

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货运添加、航线拓宽、交易质量继续进步&p;&p;本年上半年，全国港口外贸货品吞吐量同比添加9.2%。多地港口、海关推出一系列降本增效行动，盘活了航运资源，进步了外贸功率，为外贸继续安稳添加供应了支撑。

远洋巨轮踏浪而来，集装箱密密麻麻，岸吊起落装卸繁忙，拖车在堆场码头间来回络绎&p;&p;外贸开展，物流先行，作为水陆交通的重要枢纽、外贸货品进出口的集散地，港口建造无足轻重。

本年上半年，全国港口外贸货品吞吐量达235720万吨，同比添加9.2%，完结集装箱吞吐量13818万标箱，同比添加15.0%。

货运增道路广作业忙

7月23日，山东港口青岛港前湾港区三期集装箱码头80区，300多米长的&;马奇诺&r;轮正在有条有理地进行装卸。&;本年以来，外贸出口气势微弱，海外需求旺盛为海运商场带来强力支撑，咱们的货运署理量呈现两位数添加。&r;正在和谐车船直取的青岛金瀚盛航世界物流有限公司王司理表明。

不远处，青岛港前湾集装箱码头公司副总司理张军正与搭档研讨怎么进一步进步船只作业功率。&;仅今日一天，咱们公司在港作业的集装箱船只就有21条。&r;张军告知记者，上半年，前湾集装箱码头公司共拓荒15条新航线，其间联通区域全面经济伙伴关系协议及&;一带一路&r;沿线国家和区域的航线有10条。

不只货运量添加、航线拓宽，交易质量也在进步。

7月17日，宁波舟山港外钓油品码头一片繁忙现象。巴拿马籍&;远明湖&r;轮停靠在码头，卸载原油27.2万吨。这批原油将作为质料输往浙江石油化工有限公司，炼化出成品油及其他化工品。7月21日，韩国籍&;亚洲汽船&r;号油轮装载着2000吨丁二烯，驶离舟山浙石化油品液化工码头。与此同时，利比里亚籍&;日出&r;号油轮正在等候入港，方案装载5.7万吨汽油。

海关计算闪现，本年上半年，宁波舟山港申报进口原油2527.6万吨，同比添加6.5%;申报出口成品油513.1万吨，同比添加117.1%，进口、出口值双双创前史新高。

2020年，国务院批复赞同《关于支撑我国自在交易试验区油气全产业链敞开开展的若干办法》。作为浙江自贸试验区舟山片区打造油品全产业链的重要依托，浙石化炼化一体化项目一期于2019年末顺利投产，悉数建成后年产能力可达4000万吨。凭借宁波舟山港便当运送条件，浙石化正加速拓宽世界商场，推动成品油出口。

我国科学院猜测科学研讨中心日前发布的《2021年全球p20集装箱港口猜测陈述》闪现，2021年，我国港口集装箱吞吐量的添加速度有较大程度上升，大都港口集装箱运送服务需求呈添加态势。依据模型测算成果，全球排名前20的集装箱港口中，有9个来自我国，我国集装箱运送的开展仍然是全球安稳开展的重心和根底。

流程减通关快服务优

7月14日，130个装有冰箱、烤箱等家电的集装箱在广东佛山顺德北滘码头装船，以&;湾区一港通&r;的通关形式办结通关手续后，经过内河驳船运抵南沙港，直接被装上世界集装箱船，在南沙港完结码头作业后，当即发往目的地国。

南沙海关归纳业务科副科长梁章城介绍，在&;湾区一港通&r;形式下，进出口货品只需就近在珠江的内河港口处理通关手续，抵达南沙港转运时，即可完结全年不停歇流通和全天候直装，无需再等候港口码头排期。

现在，&;湾区一港通&r;形式已在广州、佛山、肇庆、云浮、中山等5市10个内河码头推行使用，不同区域、不同海关关区的沿江港口，经过与南沙枢纽港同享港口代码，完结了进出口货品在港口间的自在调拨，有用盘活了航运资源，下降了企业物流本钱。

疏通通关流程、减缩通关时刻，一些当地还在积极探索才智港口建造，进一步优化口岸营商环境。在广西北部湾港钦州港区，海关联合港务部分上线慧眼智控系统，完结集装箱作业区的信息可视化，推动&;理货数据主动录入&r;等变革办法落地，不断进步舱单传输便当化水平。

&;曾经申报出口需求现场递单，现在坐在办公室，悄悄一点鼠标，就可以长途提交报关信息，整个操作都可以用广西世界交易单一窗口完结，便当又方便。&r;信义玻璃有限公司报关署理公司报关员陆金洪说。为紧缩出口物流本钱，钦州港海关引导企业全面使用北部湾&;才智湾&r;系统等申报出口，将企业厂区至口岸间的物流周转时刻紧缩至1个工作日内。

钦州港海关关长王希龙介绍，在深化推动全国通关一体化变革根底上，钦州港推行提早申报、两步申报、两段准入等便当化办法，完结西部陆海新通道集装箱口岸进出环节&;一箱究竟&r;&;抵港直装&r;。本年1&;6月，钦州港口岸进口全体通关时刻为16.88小时，比上一年全年紧缩19.91%。

外需旺方针多远景好

本年以来，全球经济继续复苏，带动外部需求添加，为我国外贸安稳添加供应有力支撑。上半年，我国货品交易进出口总值18.07万亿元，同比添加27.1%。但是，受新冠肺炎疫情等要素影响，全球运力严重，呈现航运价格飙升、集装箱一箱难求、船只铺位供应缺乏等状况，海运功率下降给外贸企业出口带来应战。

纾困解难、疏通海运物流，各地推出一系列方针组合。在深圳，海关联合交通、海事等相关部分，引导码头公司、船公司加强运力安排，推行&;云堆存、云提柜&r;形式，进步集装箱周转功率;发挥惠盐组合港、蛇口&;顺德新港/北滘组合港和海铁联运优势，加速港口间集装箱调拨。现在，盐田港20个泊位悉数投入运作，完结日均吞吐量3.1万标箱，108条世界航运线路运转顺利。添加船次、新建世界中转通道、支撑空箱&;船到即放、船边直取&r;操作，山东港口青岛港统筹航线运力布局，保证世界物流供应链疏通运转。

当时，我国港口吞吐量、海运船队规划均已位居世界前列，是世界上具有重要影响力的水运大国。发挥好海运在对外交易中的重要效果，安稳世界物流供应链系统，港口开展至关重要。本年2月印发的《国家归纳立体交通网规划大纲》指出，要推动一批世界性枢纽港站、全国性枢纽港站建造。

&;咱们将强化与口岸部分的交流和谐，精准调度，优化和实现船只靠离泊方案，多措并重助推北部湾港更好开展。&r;北部湾港钦州码头有限公司总调度室主任刘星驰说，跟着方针优势不断闪现和软硬件设备的加速建造，未来的北部湾港多式联运系统会愈加完善，将充分发挥衔接国内世界两个商场的桥梁枢纽效果，带动西部陆海新通道沿线高质量开展。

&;未来咱们将仔细贯彻落实交通强国建造大纲、国家归纳立体交通网规划大纲等布置要求，推动水运高质量开展。&r;交通运送部水运局负责人易继勇表明，要加速现代化海运船队建造，完善全球海运服务网络，进步要点物资运送能力和集装箱运送的耐性;进步港口归纳服务，延伸港口物流的产业链，促进港产城的交融开展。（记者罗珊珊李纵肖家鑫）