全览商品期货开户：欧洲主要国家新能源汽车补贴及税收优惠政策

2020年现金补助德国、法国、荷兰加码；2021年除法国外其他国家不变。

2020年，欧洲各国针对纯电动的补助金额大都为为3000~6000欧元。与2019年比较，德国关于纯电动补助增加了1000~2000欧元，混动增加了750~1500欧元；荷兰从2020年7月开端，关于价格4.5万欧以下车型，开端补助4000欧元；法国用于奖金的预算将从2019年的2.6亿欧元增加到2020年的4亿欧元，并将至少保持到2021年；英国的补助略有调低；其他国家不变。展望2021年，大都国家补助方针没有改变，首要改变的是法国，小于4万欧元的车型补助下降1000欧元，到5000欧元。

补助强度首要跟车价、碳排放量有关。

各国基本上都有车辆价格约束，如法国为6万欧元，德国为6.5万欧元；低价格的车辆一般可取得更高额的补助，如法国对4万欧元以上的补助只要4万欧元以下的一半。一般混动的补助要少于纯电动，法国、荷兰只要纯电动补助没有混动补助；德国、瑞典、意大利、西班牙混动补助少于纯电动，英国纯电动与混动补助相同。关于碳排放在110g/km以上车型，意大利和法国有独立处分条款；欧盟也有碳税规则，2020年起，关于车企均匀碳排放超越95g/km部分征收95欧元/g/km的罚金，碳排放低于50g/km的车型能够按2倍权重抵扣碳税。

装置充电桩和电网等基础设施补助以及泊车和运用专有路途等地方性优惠。

大部分欧洲国家都有针对私家住宅和针对公共区域的充电桩装置补助，补助比率大多在50%~75%。地方性优惠作为地方性方针，首要在泊车，运用专有路途，收费公路通行费等方面供给优惠。

税收优惠首要包含登记税、所有权税和公司用车税的优惠；10年周期看，电动车可削减几千到上万欧元本钱。

登记税是一次性费用，包含注册费用以及增值税等。注册费用与燃油车比较可削减几十欧到几百欧不等；增值税一般在15~25%，挪威免除了25%的新能源轿车的增值税，这是一项力度非常大的优惠。所有权税是因保有轿车而需求每年交纳的税费，首要依据机动车碳排放、氮氧化物排放、噪声、发动机功率以及分量等拟定所有权税税率，与燃油车比较新能源车一年可节约几百欧元左右。

公司用车税是一种具有欧洲特征的税种，部分公司轿车会被雇员作为上下班通勤及休假等时所运用的交通工具，这些公车私用行为会被视为雇员从公司取得的福利性收入而要交纳相似收入性质的税，大部分欧洲国家都有运用新能源轿车的优惠税率，每年减免费用可达几百到几千欧元，是一笔金额较大的费用优惠。以德国为例，德国购买并保有十年Model3能比同类型燃油车BMW330i节约6120欧元；假如购买并保有插电混动式BMW330e，与燃油车BMW330i比较可节约4870欧元。假如考虑公司用车税，关于一般雇员来说，假如挑选Model3/BMW330e的话，与BMW330i比较，十年间可节约大约8510/6440欧元。

出资主张。主张重视：1）战略性标的：咱们以为未来新能源轿车代替传统燃油车大势所趋，相较于传统车，新能源轿车单车价值增量最大的环节为动力电池；主张重视宁德年代、欣旺达、亿纬锂能；2）有世界竞争力的资料公司，主张重视璞泰来、恩捷股份、中科电气、杉杉股份、中材科技、当升科技等。

危险提示。技能道路发生改变，税收方针改变，新能源车销量低于预期。