上海封控影响会集？触及PCB、电子代工、轿车等……
近段时刻，新冠疫情在上海暴虐。
鉴于局势日益严峻，3月27日晚，上海市新冠疫情防控领导小组作业室发布音讯，次日5时起，上海市以黄浦江为界，分区分批施行核酸筛查。在封控区域内，一切企业施行关闭出产或居家作业，形同「封半城」。
业界人士以为，此举将冲击人流、货流，对出产型企业来说，半封城就意味着出产受限，一起触动半导体、电子代工、电动车等工业，iPhone和特斯拉也将面对出货压力。
特斯拉再度停产
据悉，上述告诉发布后，大厂特斯拉应声停产。路透社报导，美国轿车制作商特斯拉的上海工厂将暂停出产四天。知情人士称，特斯拉已将这一行动告诉了职工和供货商。
特斯拉上海工厂为我国商场出产轿车，也是通往德国和日本等商场的重要出口纽带。我国乘用车协会数据显现，特斯拉2月交给了56515辆轿车，其间33315辆用于出口，这恰当于均匀每天交给约2018辆车，此次停产几天，意味着近万辆车交给滞后，供给链压力可想而知。
值得注意的是，特斯拉上海工厂已曾于3月16日至17日停产两天。
有一位音讯人士称，该公司开端企图树立一个闭环以继续出产，并于3月27日招集工人返厂出产。然而在发现没有满足的食物保证工人的正常日子后，只能让工人们当晚离场。
据了解，浦东新区也集聚了上汽乘用车临港工厂以及上海通用轿车金桥基地等干流大型车企出产基地。特斯拉停产，仅仅是此次上海市封控下的重要缩影。
众电子大厂有的罢工、有的出产如常但物流运送本钱恐添加
除了车厂，上海是电子代工、晶圆代工、封测出产重镇，和硕、广达、台积电、中芯世界、日月光都在当地有工厂，加之又是首要进出口海港，位置重要。附近的昆山也有面板大厂友达、代工厂纬创等闻名业者，多经由上海出口，这次停摆也对他们形成必定影响。
当时布景下，相关企业部分罢工、部分出产如常，但物流运送本钱恐添加。
据台媒《钜亨网》报导，英业达上海厂区从28日起罢工到4月1日，罢工期间将转由捷克、墨西哥厂支撑出货，上海厂后续是否继续罢工仍需调查，英业达上海厂区首要出产服务器、智能设备产品。
苹果笔电相关供货商茂林光电代其子公司上海向隆电子发布公告称，自3月28日起至3月31日合作疫情方针罢工。
台积电表明，出产不受影响；日月光投控阐明，营运影响例如物流本钱添加、职工关心本钱会添加，但对营收影响恰当有限。
广达估计4月1日至5日罢工，纬创及仁宝昆山厂、和硕上海厂现在营运正常。
半导体检测业者闳康表明，上海市采纳分区封控办法，影响最大的是交通遭到阻绝，不只上海子公司闳康技能检测（上海）职工出勤遭到影响，接单也会遭到影响。关于上海外围的客户，闳康会践行客户送往厦门或台湾检测，仅仅要视客户志愿而定，此外，相关运费本钱也会因而添加。
半导体暨面板制程供给体系厂朋亿指出，子公司冠礼操控（上海）是以拼装式作业为主，因而合作当地政府防疫作业，自3月28日至4月1日罢工，待封控期完毕后，再加班赶工。
不过，也有一些企业正在尽力坚持正常作业。
和硕旗下iPhone拼装厂上海昌硕首要在上海出产苹果iPhone智能手机等通讯产品，据台媒了解，现在该厂运营正常。
中芯世界表明，现在公司出产运营正常，会亲近重视疫情动态，尽全力做好防疫抗疫方面的作业。
昆山部分PCB厂商物流遇阻，或影响出货
值得注意的是，上海作为我国经济中心、长三角外贸出口咽喉、以及全球最大集装箱港口所在地，上海这次继续8天（自3月28日至4月5日）的“半瘫”，估计将给全球航运物流业带来新一波严峻冲击和影响，周边地区的厂商也因而遭到冲击。
据了解，首要出产基位置于江苏昆山市的部分PCB（印刷电路板）厂商，由江苏省统辖，较不受上海封城令影响。可是，PCB厂商产品首要销售给当地拼装厂，再由拼装厂运往各地，拼装厂会视品牌厂商订单调整出产线和运送方法，部分轿车板销往欧美，需求透过上海海运，影响情况仍待评价。
位在江苏的PCB大厂高层表明，现在出产不会有问题，但坦言“物流乱成一团”，因为上海封控分区的相关施行细节还没出炉，所以现在出产出来的板材，在送去多坐落上海的打件厂途中，或许会遇到阻止，能不能运进去都仍是未知数，现在只能“见招拆招”，意料会有出货递延的情况。
不过，该高层也表明，现在封城的气氛和手法现已不像2年前那样严峻和惊惧，这次首要是下降活动，意料会有供给商业活动的方针赶快宣告，上游资料因为库存足够还不需求太忧虑，短期出货或许会被耽误，长时刻来说，则不会有太严峻的涉及。
当时疫情局势杂乱，本网记者践行广阔制作企业要防备于未然，恰当加大安全库存的时刻周期以及备足相关物资，一起也要与客户加强交流，让他们添加备货周期，避免在遭受较为严峻的封控办法时不至于措手不及。（PCB信息网）
一：晶圆科技股吧
1月9日下午，扬杰科技发布成绩预告，公司2021年估计全年归属于上市股东净利润7.19亿元-7.94亿元，同比添加90%-110%；扣非净利润6.65亿元-7.41亿元，同比添加80.75%-101.30%。
2021年成绩大增的扬杰科技2014年登陆创业板后营收坚持了稳健的添加，近年在下流需求商场的快速添加以及国产代替的布景下开端提速开展，盈余才能的进步以及每年较大份额的分红，都使其对投资者具有吸引力。这家公司究竟怎么？钛媒体AppPRO对此做了以下剖析。
功率半导体为主营业务，一起布局第三代半导体
扬杰科技主营业务收入包含首要为半导体功率器材、分立器材芯片、半导体硅片以及其它业务收入，其间，半导体功率器材产品的收入占首要部分，近年收入奉献比在80%左右。
资料
其间，公司的功率半导体MOSFET以及IGBT两种产品营收大幅添加是拉动公司添加的首要动力，2021年扬杰科技MOSFET以及IGBT产品营收别离同比添加130%和500%。
公司选用IDM+Fabless的运营形式，自有的IDM运营形式在全球产能严重的情况下更凸显出其优势，现在扬杰科技自有产线首要以4英寸和6英寸为主，其间4英寸晶圆产能为120万片/月，首要出产传统二极管芯片；6英寸晶圆产能为5万片/月，首要出产TrenchMOS以及中高压MOS、IGBT等；8英寸产能首要来自中芯世界代工，首要出产高端MOS以及IGBT产品；扬杰科技在扬州的8英寸晶圆产线于2020年4月开端建造，估计在5年内建成投产，估计未来该功率半导体产线的产能可达6万片/月产能。
因为IGBT兼有MOSFET的高输入阻抗、GTR的低导通压降两方面的长处，适合在高电压渠道上运用，在碳中和布景下，跟着国内清洁动力占比逐步进步，光伏、风电、储能以及新动力轿车等商场对IGBT的需求快速添加，因为扬杰科技现在6英寸晶圆产能较小，扬州的8英寸产线尚在建造中，而中芯世界代工的8英寸晶圆产能会遭到中芯世界产能分配的影响，因而，未来一段时刻内限制其开展的首要因素仍是IGBT的产能问题。
此外，扬杰科技在第三代半导体范畴也有布局，现在能够出产650V和1200V的碳化硅SBD产品，一起2021年新增了氮化镓的研制团队。
与传统的硅基比较，碳化硅具有耐高温、耐高压以及抗辐射等长处，是未来功率半导体资料的开展方向，新动力轿车是其首要应用范畴之一，碳化硅能够减小操控器体积、下降轿车分量添加轿车的续航路程，其具有的耐高压特色更适合在高电压渠道车型上运用来进步充电速度，现在国内外车企如比亚迪、现代、广汽、奥迪、奔驰和群众等均发布了800V电压渠道的车型方案。
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二：中欣晶圆股吧
炒股便是炒心态，愿赌服输。金发科技我没有买过，可是我买过2个股票最终都是ST了，现在还在股市里呢，股民咋办，没办法，只能怨自己命运欠好，重头再来吧
