匈塞铁路(匈塞铁路匈牙利段何时完工)

　　有完全自主知识产权的两列中国标准动车组，25日正式被命名为“复兴号”。6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。“复兴号”动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

图片来源：央广记者郭淼

图片来源：央广记者郭淼

　　那么，为啥叫“复兴号”，和动车组又有怎样的联系……从“和谐号”到“复兴号”经历了怎样的变化？未来具有纯正中国血统的“复兴号”又会有怎样的高能？别急，下面我们为你一一解密。

　　1

　　为何将中国标准动车组

　　命名为“复兴号”？

　　铁路公司总负责人：在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点，将中国标准动车组命名为“复兴号”，真实记载了中国高铁技术装备走向世界先进行列的发展历程，充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景，深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。

　　2

　　“复兴号”系列动车组产品型号

　　是如何定义的？

　　和速度有关吗？

　　铁路公司总负责人：目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。

　　按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

　　今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。

　　3

　　“复兴号”五大优点

　　与“和谐号”相比，“复兴号”有啥不一样的地方呢？本编来给您介绍五大优点。可谓是“和谐号”的“加强版”！

　　“寿命”更长！

　　中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

　　“身材”更好！

　　采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。和既有CRH380系列相比，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

和谐号动车组

　　“容量”更大！

　　从外面看，“复兴号”身材更好了。登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。

　　舒适度更高！

　　“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小旅客耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，效果如何，还有待乘客检验。

　　“警惕性”更高！

　　“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。

　　4

　　“复兴号”选择在京沪高铁首发，

　　是基于什么考虑？

　　铁路公司总负责人：京沪高铁已开通运营6年，运送旅客6.3亿人次，积累了丰富的安全管理和运营服务经验，取得了良好的经济效益和社会效益。目前，京沪高铁日均运送旅客50.5万人次，是我国最繁忙的高速铁路干线，客运市场需求旺盛。

　　目前，铁路总公司正在组织实施京沪高铁标准示范线建设，并与国家有关部委、地方政府共同协调推进沿线保护区环境综合治理。“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

　　5

　　“复兴号”下一步有什么安排？

　　铁路公司总负责人：下一步，我们将根据运输需要，进一步发挥京沪高铁运输潜能，展示“复兴号”高速动车组的性能品质，为人民群众出行提供更加舒适快捷的旅行体验。

　　6

　　中国标准动车组

　　采用了哪些“中国标准”？

　　铁路公司总负责人：在中国标准动车组研制过程中，我们坚持以我为主，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

　　7

　　与以往的动车组相比的特点亮点？

　　铁路公司总负责人：

　　中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有：

　　一是国家大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。

　　二是统筹科研力量，产学研用协同创新。开展了时速350公里中国标准动车组的研制工作。

　　三是坚持需求牵引。从中国高铁运输需求出发，采用正向设计思路，开展技术条件和技术方案设计。

　　四是坚持自主化。全面掌握动车组关键核心技术，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。

　　五是充分试验验证和考核。中国铁路总公司统筹安排利用大西高铁综合试验线、郑徐高铁、哈大高铁开展中国标准动车组试验和运用考核，并进行了420km/h交会、重联试验，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。

　　8

　　对高铁“走出去”的意义是？

　　铁路公司总负责人：“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。我们将以“复兴号”中国标准动车组为平台，根据世界上其他国家的实际需求，量身打造，设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品，积极拓展国际市场，推动中国高铁“走出去”。

　　9

　　骄傲！中国高铁刷屏世界！

　　2008 年第一条高速铁路“京津城际铁路”开通至今，我国高铁建设高速发展。截至目前，中国高铁已达2.2万公里以上，50%以上的铁路旅客发送量已经由动车组列车承担，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活，超过了世界其他国家高铁里程之和。我国拥有了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

　　中国高铁的发展更被称为现实版的“速度与激情”，还曾被“一带一路”20国青年票选评为“中国新四大发明”之一。

　　从亚洲到欧洲、从非洲到美洲，中国高铁的版图已经扩展到五大洲数十个国家。中巴铁路、安伊高铁2期、沙特麦麦高铁、匈塞铁路、莫斯科—喀山高铁、雅万高铁等，中国高铁成为中国的“新世界名片”。

以“复兴号”中国标准动车组为代表的“中国标准”

必将书写高铁新时代！

你准备好坐上这趟前进的列车了吗？

　　线索征集

　　青岛地区的消费者，

　　如果您在消费过程中，

　　认为自己的合法权益受到了侵害。

　　比如购买到假冒伪劣商品，

　　出游遇到消费纠纷，

　　又或者售后维权困难重重。

　　请不要放弃，更不要自认倒霉，

　　您的隐忍，只会助长消费市场的不正之风！

　　请保存证据，联系我们！

　　记者将随时关注大家的爆料，

　　第一时间根据线索追踪采访，

　　为您的合法权益保驾护航！

　　求助方式：

　　1、热线电话：80889232

　　2、通过本公众号，回复您的“消费经历+姓名+电话”

来源：央视新闻

更多精彩请关注

▼

　　微青岛

　　<lifebandao>

　　投稿邮箱：740890826@qq.com