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抱负发布2021年第一季度成绩陈述。

财报显现，一季度，抱负轿车总收入为358亿元（人民币，下同），同比添加3198%，商场预期3404亿元。

其间，轿车出售收入达346亿元，同比添加3118%，环比下降146%。轿车出售收入同比大幅添加的首要原因为出售网络不断扩张使得交给量添加，而环比下降的首要原因是受春节假期的季节性要素，以及2月北方地区部分疫情爆发的影响，轿车交给量下降。

该季度，抱负轿车未能完成盈余，但亏本同比收窄。Non-GAAP下，抱负轿车净亏本177亿元，上年同期亏本2534亿元，而2020年第四季度则完成净赢利1154亿元。

与此一起，抱负轿车的毛赢利完成同比大涨。一季度，其毛赢利为6167亿元，同比添加8029%，环比下降149%。由此，其毛利率由上年同期的8%添加至173%。

交给量方面，一季度，公司共交给12579辆抱负ONE，同比添加3344%。4月，公司共交给5539辆抱负ONE，同比添加1113%。

展望下个季度，抱负轿车估计二季度交给车辆在14500至15500辆之间，同比添加1196%至1347%；总收入估计将为399亿元至427亿元，同比添加1046%至1190%。

近来，抱负轿车推出新款抱负ONE，价格338万元。据官方介绍，新款抱负ONE将装备两颗地平线征途3处理芯片，800万像素摄像头，5颗博世第五代毫米波雷达，结合抱负轿车自研算法，可完成NoA等高档辅佐驾驭功用。

推出新车型的一起，抱负轿车也在推动自动驾驭技能的研制进程。抱负轿车创始人、董事长兼CEO李想表明，在自动驾驭的阶段性目标上，抱负轿车会先追上特斯拉和小鹏轿车。

无论是高端技能的研制，仍是新车型的上市出售，抱负轿车都需求连绵不断的资金弥补。

财报数据显现，一季度自在现金流为5702亿元，较2020年一季度负自在现金流1852亿元添加7554亿元。

在今天的媒体交流会上，李想在答复“是否会回归港股或A股”的相关问题时就表明，抱负不介意任何一种方法的融资，包含二级商场、银行贷款和发债等。