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广州7月1日电(记者蔡敏婕)7月1日，粤港澳大湾区超级工程深中通道传来喜讯——项目沉管地道东侧(深圳侧)最终一节管节(E24)绞移出坞。

E24管节由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建，是深中通道沉管地道东侧第9个管节。该管节长165米、高10.6米、宽46米，浇筑完结后分量约8万吨，其排水量相当于一艘重型航空母舰。

管节在出坞时吃水超越10米，湿表面积极大，拉移过程中会呈现强阻力，再加上夏日日间施工气温高，可用于出坞的高潮位时刻短，为管节绞移出坞带来了重重困难。为保证管节顺畅出坞，广州打捞局项目技能及施工人员为此拟定了施工计划，在保证管节安全的前提下尽量简化和优化出坞动作，将出坞时刻紧缩至3小时左右。

“自2020年7月以来，咱们完结了E32-E24管节合计9节超重超宽钢壳沉管地道管节的出坞作业。在此期间，整体参建者战胜了管节吨位大、作业区域狭隘、潮位时刻短等多项难点，改写了超宽管节在受限水域的出坞等多项世界纪录。”广州打捞局项目经理孔维达表明。

E24管节浇筑预制期间，保利长大建造团队战胜夏日高温作业影响，采纳夜间接连施工的方法进行浇筑，使用温度适合的“黄金十六小时”；一起，建造团队提早做好防雨办法、发放夏日防暑降温物资，保证现场施工人员身心健康，保证施工安全与建造进展。6月24日，保利长大承建的深中通道最终一个管节E24管节浇筑预制完结。至此，深中通道S08合同段以26个月的新速度，共完结悉数9节管节(E32-E24)的预制使命，管节预制总长1279米。(完)