上市公司加码泉州k502路线动力电池回收

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　　?本报记者?齐金钊

　　日前，格林美与梅赛德斯-奔驰我国、宁德年代、邦普科技一起签署了《关于构建电池闭环收回项目协作的体谅备忘录》，公司与上述各方将一起展开动力电池闭环收回项目协作。我国证券报记者注意到，近期多家上市公司加码动力电池收回事务。跟着动力电池退役顶峰降临，新一轮工业机会应运而生。

　　展开工业链协作

　　格林美公告称，依据此次签署的协作备忘录，梅赛德斯-奔驰我国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普科技处理，收回的镍、钴、锰、锂等要害原资料将被从头供给至宁德年代的供给链，并用于出产梅赛德斯-奔驰的新电池。一起，各方将环绕电池收回技能与收回商业模式展开广泛而深化的探究与协作。

　　近年来，格林美不断拓宽动力电池工业上下游的协作，“朋友圈”日益扩展。上一年12月30日，格林美公告称，与岚图轿车签署建造动力电池全生命周期绿色工业链的战略协作结构协议，两边将发挥各自优势，形成对动力电池及其废物的完好绿色收回、镍钴锂资源再造、电池资料再造、动力电池梯级使用与电池再制作的新动力全生命周期绿色工业链。

　　此外，格林美还与亿纬锂能签署了1万吨镍产品定向循环使用协作备忘录；与孚能科技共建废旧动力电池及其废料收回、再制作系统；与容百科技、瑞浦兰钧等企业到达战略协作，约好以收回废料的方法，向协作企业返还制品。

　　上市公司扎堆布局

　　近期，多家上市公司加码动力电池收回事务。

　　2月21日，南都电源公告称，子公司安徽南都华铂新资料科技有限公司拟出资建造年处理15万吨锂离子电池绿色收回归纳使用项目，估计出资38.5亿元。

　　2月9日，天奇股份（维权）公告称，拟与蜂巢动力科技股份有限公司一起出资建立合资公司，展开动力电池收回使用湿法冶金项目。

　　1月初，国轩高科合肥电池收回项目开工，项目建成后将到达年处理50GWh退役锂离子电池归纳收回使用的出产能力。

　　1月29日，宁德年代发布公告称，控股子公司广东邦普循环科技有限公司拟在广东佛山出资238亿元，建造一体化新资料工业出产基地，包括50万吨废旧电池资料收回、三元和磷酸铁锂正极资料出产、负极再生石墨制作等项目。

　　宁德年代称，商场行将迎来大规模的动力电池退役潮，动力电池收回处置和使用将是动力电池原资料的重要来历途径之一。此次出资有利于推进公司锂电资料及收回事务开展，保证原资料供给。

　　商场前景宽广

　　在“双碳”方针的指引下，我国新动力轿车工业开展迅猛，产销量和保有量位居国际前列。与此一起，新动力轿车动力电池的退役问题遭到商场重视。

　　高工工业研究院猜测，到2025年我国退役动力电池累计将到达137.4GWh，需求收回的废旧电池将到达96万吨。锂电池收回商场前景宽广。

　　民生证券以为，新动力轿车动力电池理论寿命为4至8年，2023年将迎来动力电池收回放量。组织估计，2030年我国动力电池收回商场规模将到达1400亿元。中泰证券以为，锂电收回现在仍是蓝海商场，职业向头部会集的趋势闪现，构建“车企-电池厂-收回企业”的工业闭环将成为职业开展趋势。

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