「股票002378」上海汽车产业准备复工复产 物流问题正在解决

“白名单出来当晚，咱们就开端发动职工返厂了，第二天现已有三分之一的职工回到工厂，别的还有一部分职工将在核酸陈述出来后进厂。”上海一家新能源轿车零部件公司工程师王东告知榜首财经记者。他称，特斯拉、上汽等车企均是该公司客户，该公司近半个月处于停产状况，在白名单发布后的第二天，连续有职工到岗，并且十余辆物流车也开端正常作业。

遭到疫情影响，上海轿车产业一度踩下了刹车，但现在开端吹响了复工复产号角。

4月16日晚间，上海市经信委正式发布工业企业复工复产疫情防控指引，指引包含企业执行主体职责、施行场所分区分类办理、强化企业职工办理、加强物流办理和防疫物资储藏、做好应急处置预案和作业确保五大方面。

据悉，工信部近来已派出上海前方作业组，推进要点工业企业安稳出产和复工复产，确保产业链供给链作业顺利，会集资源优先确保集成电路、轿车制作、配备制作、生物医药等要点职业666家要点企业复工复产。

作为轿车产业重镇，上海相关企业与全国轿车供给链的安稳密不可分。

复工复产进行时

榜首财经记者整理榜首批“白名单”的666家企业时发现，轿车相关企业到达228家。在指引发布后，已有多家车企的负责人、内部人士向记者表明，已开端召回职工，进行复工复产的预备。

上汽集团有关负责人告知记者，现在上汽汽集团会先依照政府要求合作做好防疫，一同维护改造设备，缜密做好满意防疫条件下出产的相关预备作业；详细复工复产的时刻，将依据疫情受控状况和本身预备状况当令调整。

4月14日，上汽集团发布《关于下发上海轿车集团股份有限公司复工复产疫情防控作业指南的告知》，说到在上海市全面解封前，该集团一致为部属企业上报请求提早发动复工复产企业“白名单”。即日起，上汽各出产企业对复工复产预备状况进行排摸，并于4月18日开端发动复工复产压力测验。上汽集团有关负责人表明，不仅是他们的整车厂进行压力测验，一同会带动一些中心零部件工厂一同进入压力测验。

自3月下旬以来，上汽群众、上汽通用、上汽乘用车等多家上汽集团子公司处于关闭出产之中。有挨近上汽群众的人士告知记者，安亭的三家工厂从3月份就开端施行关闭出产，一部分工人、办理人员吃住都在工厂里。在一些不需求靠上下供给链支撑的车间，比方冲压车间，从前保持过一段时刻的关闭出产；需求零部件供给支撑的车间，假如无法展开出产，上汽群众借此机会做一些必要的设备修理，为接下来的复工做好预备。

智己轿车联席CEO刘涛此前在承受采访时表明，为确保产品研制进展，智己团队现已把酒店会议室暂时改成办公室。智己智能驾驭团队已分为4个小分队，别离在上海4个不同酒店，设备、车悉数转移到酒店进行联谐和测验。智己工厂也提早组织了职工留守工厂，并抢运备件，确保出产。

上汽集团多家坐落上海之外的出产基地已康复出产。以上汽群众宁波工厂为例，4月13日，这家工厂便开端进行单班出产，各部门尽最大努力和谐零部件供给，该工厂2392名职工竭尽全力添加产值。4月13日、14日按计划完结整车出产1200辆，已为后续提产做好预备。

此外，有媒体报道称，特斯拉已告知在上海的职工，做好下周复工的预备作业，特斯拉将从4月17日开端采纳闭环出产方式，职工吃住在工厂，定时进行核酸检测，特斯拉将组织大巴车接职工返厂。

“今日(4月17日)，公司开会召回职工了，现在现已和地点园区交流好了，防控区、防备区的职工上报名单后，公司会派车接人到公司进行关闭出产。”一家上汽相关零部件公司的职工肖锋告知记者，该公司领导现已表明下周起作业会比较繁忙。

物流压力正在缓解

“宝钢从3月中旬以来就开端关闭出产了，乃至还从外地工厂调派职工到宝山基地进行出产。但问题是，出产出来的制品无法往外运。”宝钢的一位职工曾告知记者，尽管一向处于关闭出产傍边，但近期物流几近停摆，物流司机“一人难求”。

传统轿车制作一般分为冲压、焊接、涂装和总装四大工艺流程，其间缺失任一一道工序，轿车产品均无法完结出产，而每一道工序中又会涉及到巨大的零部件供给商支撑。

上海一家零部件公司办理层人士黄建(化名)告知记者，轿车产业链条较长，从整车厂到一级供给商、二级供给商乃至到四级、五级供给商环环相扣，中心少一个环节都会导致出产阻滞，而物流是连接起多级供给商的重要环节。

早前，多家处于关闭出产的整车、零部件企业的相关人士向记者表明，上下游物流运送不畅，是限制出产的重要原因。西部微观陈述显现，3月1日至4月9日，上海整车货运流量指数同比下降19.27%；全国整车货运流量指数同比下降6.51%。

4月11日晚，国务院应对新式冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发了《关于切实做好货运物流保通保畅作业的告知》，并提出交通运送部将会同有关部门辅导各地做到要点物资运送车辆通行证的一致格局、全国互认，一同要求充分发挥区域统筹和谐机制效果，加速推进京津冀、长三角等要点区域货运物流保通保畅协同联动。

同日，“轿车产业链供给链疏通和谐渠道”正式上线，将搜集全国车企和供给链企业当时面对的实际困难，了解复工复产、物流运送方面的问题，以及时和谐处理。

4月15日，工信部举行专题会议，着重竭尽全力抓好疫情精准防控、确保物流疏通和安稳产业链供给链各项作业。多措并重确保要点企业安稳出产和要点产业链作业顺利。调集各方积极性，合力抓好货运物流保通保畅方针执行。工信部上海前方作业组与上海市有关部门一同推进要点工业企业安稳出产和复工复产，确保产业链供给链作业顺利。

“咱们的物流有通行证，最近每天一向都有送货。”肖锋表明，早前物流不畅，车企和零部件公司出产较慢。现在，物流正处于康复傍边。

华中一家车企的高管告知记者：“2020年武汉也发布过复工复产白名单，白名单发布后2周左右，企业根本康复到了正常的出产状况。”以2020年时的春风本田为例，遭到疫情影响，在武汉要点布局的春风本田一度被业内人士以为“丢掉了三个月的时刻”，但2020年春风本田仍旧完成了85万辆的出售数据，同比增长达6%。有车企高管表明：“轿车作为一个会集出产活动，等康复之后再加班出产，可以补偿一部分产能。并且，现在一些企业选用关闭出产的方法，也释放了一部分产能。”

尽管近期上海轿车产业一度按下了暂停键，但快速复工复产，有望下降疫情所带来的负面影响。