连续6个10万+！8000亿上海理财新能源汽车龙头单月销量再创历史新高，却频遭巴菲特减持利空

9月3日讯总市值超8200亿元的比亚迪昨日晚间公告，8月新能源轿车销量17.49万辆，上一年同期6.19万辆；前8月累计销量98.38万辆，同比增164.03%。此外，公司8月新能源轿车动力电池及储能电池装机总量约为7.55GWh，本年累计装机总量约为48.88GWh。 值得注意的是，比亚迪8月单月销量再创前史新高。而且，新能源轿车销量已接连6个月超10万辆。 据乘联会大众号的研判，估计8-12月的月均新能源乘用车销量将超越60万辆，完成继续高增加，估计本年整体新能源轿车销量在650万辆左右。而依据国信证券8月31日研报显现，比亚迪上半年新能源乘用车市占率约28%，插混乘用车占率约63%，销量体现继续领跑职业。

与此一起，材料显现，比亚迪上一年发布的“汉”已成为国内品牌首款“均价、销量双25万+”车型。一起，公司首款搭载CTB技能的e渠道3.0车型海豹在本年7月正式上市。

对此，信达证券陆嘉敏在8月31日研报表明，公司当时进入新的产品向上周期，丰厚的车型有望影响其销量的增加。

成绩方面，8月29日，比亚迪发布半年度陈述显现，上半年完成运营收入1506.07亿元，同比增加65.71%；净利润35.95亿元，同比增加206.35%。据核算，公司Q2净利27.87亿元，环比增加245%。 申港证券9月2日研报以为，随汉和唐继续爆款销量的输出，海豹等高端车型开端奉献增量，估计比亚迪本年净利润125.99亿元，同比增速达313.75%，2023年净利润同比增速为75.53%。 不过，销量与成绩均向好的一起，最新消息显现，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司于8月24日至9月1日期间共减持比亚迪股份1157.9万股，价值约30亿港元，持股从8月24日的19.92%下降至18.87%。 对此，据汹涌新闻报道，有关工作人员表明，比亚迪方面从港交所得悉有关状况并回应，股东减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，现在运营状况健康，一切正常。 而从二级商场来看，比亚迪股价自本年6月13日创下前史新高后，便开端震动回落，迄今累计最大跌幅为22.48%。比亚迪H股则自6日28日高点至今累计最大跌幅已超30%。