欲颠覆美国EV供应链！电池回收公司Redwood将在美建电002559亚威股份池材料厂

美东时刻周二，由特斯拉联合创始人、前首席技能官斯特劳贝尔(J.B Straubel)创建的电池收回公司Redwood Materials表明，将在美国制作电池资料制作工厂。该公司方针是推翻美国电动轿车供给链，削减美国对电动轿车要害零部件的进口依靠。 列传Redwood公司现阶段首要事务是收回电池，但其周二的一篇博文中表明，方案在下一年年头宣告新制作基地，方针是到2025年，每年为100万辆电动轿车出产100吉瓦时(GWh)电池所需的阴极活性资料 (CAM)。

据报道，为了完成这一方针，该公司现在正在为一个占地 100 万平方英尺的新工厂寻觅方位，其投入超越10亿美元。

该公司方针并不至于此。到 2030 年，该公司估计将其电池资料年产量提高到500吉瓦时(GWh)，足认为500万辆电动轿车、或许美国轿车年产量的近一半供给支撑。

现在全球资料巨子都会集在亚洲，假如Redwood能够完成上述方针无疑跻身于世界上最大的资料巨子不但。

推翻美国电动轿车供给链

拜登政府一直在尽力扩展电池和电脑芯片等要害零部件的国内供给，以削减对海外商场的依靠。

“现有的电池供给链是一个扑朔迷离的体系，所需资料融入终究产品之前需求运送数万英里”，Redwood在博客中写道，杂乱的物流增加了电池的全体本钱和碳脚印。 Redwood表明，该公司将出产铜箔和阴极活性资料——这是锂离子电池结构的两个重要组成部分，该公司将收回运用一切白搭从旧电池中收回的锂、铜、镍和钴。

在宣告该音讯几个月前，Redwood表明已从Fidelity在内的一批闻名基金司理那里融资了7亿美元。

媒体评论称，将美国所需阴极供给链整合到本乡，并运用必定份额的收回资料，能够将电池包出产的排放量削减 41%。

虽然Redwood公司方案扩展其收回事务，但仅靠收回所得资料，恐怕不能使该公司到达其出产方针。

该公司称，公司期望经过供给大规模国产资料来改变美国电池供给链，这些资料尽可能多的由可收回电池来供给，还将运用“可继续挖掘的资料”。