双枪（九曳）

中远海控7月7日晚间发表成绩预告，上半年预盈370.93亿元，同比增加3162%，上年同期净赢利为11.37亿元。以半年183天核算，这只曾被称为“亏本王”的航运股，现在每天要净赚2亿元。7月7日，中远海控(601919,股吧)低开高走，一度涨近8%，收盘报32.6元，涨幅为5.37%，由此中远海控商场到达4015亿元。自上一年6月以来，中远海控股价一路上行，自3元上下涨至30元上方，这也就意味着中远海控13个月股价暴升了10倍。据行情数据计算，从3月8日至今的4个月内，中远海控累计涨幅达206%，成为A股成绩增加股的标杆。揭露信息显现，中远海控主营事务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存事务。中远海控表明，陈述期内，集装箱航运商场继续向好，我国出口集装箱运价归纳指数（CCFI）均值为2066.64 点，与上一年度同期比较增加133.86%，与上一年度下半年比较增加92.44%。

陈述期内，本公司活跃推进“十四五”规划杰出局面，战胜全球疫情等多重要素叠加影响，活跃融入国内国际双循环建造，充分发挥 集装箱物流供应链的支撑效果，一向秉持“以客户为中心”的服务理念，经过增运力、保供箱、提服务等办法全力保证全球运送服务，完成量价齐升，全体成绩与上年同期比较完成大幅度增加。

揭露材料显现，中远海控前身为我国远洋，2007年上市后股价一度攀升至68.4元后，国际航运开端转向低迷。2011-2012年两年累计亏超200亿元，2016年再度亏本约99亿元，一度被称为A股的“亏本王”。

2015年，中远集团和中海集团重组，我国远洋更名中远海控。阅历了一系列整合重组后，干流班轮公司已根本完成了规划化。尽管公司收入和净赢利规划在继续改进，但股价一向没什么反响。

跟着疫情下的海运价格暴升，2020年三季度开端，中远海控从二季度的8.46亿元大幅提升至27.23亿元，尔后的2020年四季度归母净利跃升至60.67亿元。

财报显现，公司2021年度一季度完成归属于上市公司股东净赢利154.52亿元，上年同期盈余2.92亿元，同比增加5200.62%。仅一季度，就现已完全可以与过往全年数据比照。历史上，中远海控赢利峰值为2007年，彼时尚不过190.85亿元。