“大行米仓添新道,穿越秦巴变坦道。”22日10时,通过近9年艰苦奋战,破解千年米仓山屏障的雄伟工程、衔接四川和陕西的第三条高速公路通道——巴陕高速公路全线正式通车。从四川巴中至陕西汉中的旅程由本来的3.5小时缩短为1小时,4小时可抵达西安。
作为秦岭山系大巴山的一段,米仓山自西北向东南延伸于川陕鸿沟,沿途顶峰丛集、万壑分流,先民依势开道,直通秦巴。米仓道古称大行道,自古以来便是互易商货、用兵的要道,也是古蜀道的主脉之一,至今遗址仍存。由四川交投集团出资建造的巴陕高速公路,完全打通了横亘川陕的千年米仓屏障。
据悉,巴陕高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州区东兴场纽带,经南江县止于川陕两省交界处的米仓山地道,全长约117.5公里。全线共有桥梁55座、20个地道、互通式立交7座,全线桥隧比高达78.2%。项目概算总出资147亿元。
衔接川陕两省的米仓山专长地道是巴陕高速的控制性工程。地道进口坐落陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝邻近,出口坐落巴中市南江县关坝乡。地道全长13.8公里,其间陕西境3公里,四川境10.8公里,是现在已贯穿的西南最长、国内第二长的高速公路地道。
巴陕高速全线通车后,完全改变了以往翻越米仓山交通极为不畅的前史,特别是每年冬天大雪封山中止交通的状况将一去不复返。一起,巴陕高速也使四川继广陕、达陕之后新增一条北向出川大通道,将为加速秦巴山区脱贫脚步,完成川陕革新老区复兴开展供给重要支撑。(记者胡旭)
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