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航运周报：供需偏紧难有改进运价高位震动44

行情回忆：我国出口集装箱运送市场行情整体有所下滑，节后运送需求略有回落，多条远洋航线运价均有不同程度跌落，归纳指数跌落。上星期，上海出口集装箱归纳运价指数(归纳指数)为2637.53点，环比上星期跌落3.1%；其间欧洲航线运价为3712美元/，环比跌落6.4%，美西航线根本相等。4

集运需求：海外节前国货订单暂告一断落，节后部分地区需求康复不及预期，上海港均匀铺位利用率环比有所下滑，其间欧线未90%-95%，美线挨近满舱。欧洲地区疫情操控初见成效，但经济康复依然需求时刻，供给链短期无法快速康复，但跟着经济解封以及前期围货的逐步耗费，需求端有望从头康复，或将进一步推动欧洲地区需求开释。美国方面，拜登政府1.9万亿美元影响方针正式通过，有望为经济康复带来新驱动。跟着影响方案全部落地，美国经济有望从头快速增长通道，尽管会削弱我国出口品的竞赛优势，可是估计方针传导到供给端仍需必定时刻，美线货运需求短期将保持高位运转。总的来说，近期货运量有所回调，但需求依旧保持旺盛，货运量大幅下滑的可能性不高。4

运力供给：港口拥堵和缺箱问题仍未有太大改进。长滩港2月集装箱返程量为26.5万、出口集装箱13.1万，返箱比率约为99.5%，环比同比均有所下降。尽管跟着欧美疫情呈现好转，港口拥堵问题也有逐步改进的趋势，但集装箱交易缺口一直存在，也就意味着港口堆积的集装箱问题依然在不断恶化。尽管新年期间国内发运削减和欧美返程空白航线添加必定程度平缓了港口拥堵程度，但跟着国内复工的推动以及欧美经济需求端的继续支撑，港口拥堵问题在近几个月仍将是掣肘运力的主要因素。4

行情展望：供需连续偏紧格式，运价下方空间有限。需求侧，跟着我国复工进展推动以及欧洲各国连续解封，货运量整体保持高位，短期或呈现小幅反弹。供给侧，欧美港口拥堵问题仍在加重，尽管我国港口集装箱问题通过假日调整之后有所平缓，但跟着新年后国内制造业连续康复生产，缺箱问题或再次复现。供需偏紧格式下，估计集运价格保持高位震动。4

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