铜陵有色董事长(江苏华绿生物科技股份有限公司)

9月13日，湖南科力远新能源股份有限公司（以下简称“科力远”）发布公告称，其收到《我国证监会行政许可项目查看反响定见通知书》，需要就非公开发行股票募资事宜的有关问题作出书面说明和说明，并在30日内向我国证监会行政许可查看部分提交书面回复定见。

而在三个月前，科力远的非公开发行A股股票预案（以下简称“预案”）刚刚取得该公司第五届董事会第三十一次会议审议通过。预案闪现，科力远拟以不低于9.54元/股价格定增不逾越1.57亿股，搜集资金总额不逾越15亿元，用于投向动力电池工业化项目、新能源轿车用泡沫镍工业园项目以及CHS混合动力总成系统研发项目。其间，仅动力电池工业化项目就计划运用搜集资金10亿元。

不过，《我国运营报》记者获取的资料闪现，科力远近三年的动力电池产销量、产能利用率持续下降，其间2015年其动力电池的产能利用率仅为16.36%。在此情况下，科力远为何还大举募资进行扩增，其后期新增产能又将怎样消化？

科力远方面没有就上述问题向记者进行释疑，该公司宣传及证券部担任人在邮件中向记者回复标明，公司正处于证监会规矩的“静默期”，不方便就非公开发行计划及所触及的募投项目等事宜接受采访。

产能利用率低仍募资扩张

科力远前身为长沙力元新资料股份有限公司，于2003年在上交所成功上市，其业务触及储能原资料、电池资料到先进电池、轿车动力电池、混合动力总成系统、微分布式储能系统、电池回收等工业链系统。

根据预案，科力远此次非公开发行股票搜集资金总额不逾越15亿元，其间10亿元计划用于年产5.18亿安时车用动力电池工业化项目（一期工程）。该项目总出资额为42.18亿元，共分为两期工程，一期报批总出资额为20.99亿元，规划年总产能2.16亿安时电池以及0.61亿安时极片。

到预案公告日，上述项目已取得立项备案、环评批复等阅览文件。预案文件闪现，该项目全部出资财务内部收益率为14.55%（税后），财务净现值为4.57亿元（税后），出资回收期7.03年（含2年制作期）。

而本年上半年，科力远的动力电池业务毛利率现已下降至负值，为-2.85%，同比减少3.72%。虽然该项业务完结营收1.37亿元，同比增加110.77%，但其运营本钱也高达1.41亿元，同比也增加了118.69%。

记者得知，科力远的上述动力电池业务及项目首要由其子公司——湖南科霸轿车动力电池有限责任公司运营，该公司由科力远100%持股，但本年上半年其净获利赔本达3268.82万元。

其他，根据证监会反响定见，科力远近三年动力电池的产销量、产能利用率持续下降，其间2015年度动力电池产能利用率16.36%，产销率80.29%。在此情况下，科力远仍然募资10亿元进行扩增，证监会要求科力远方面就新增动力电池工业化项目的必要性，新增产能预期怎样进行消化等问题进行说明。

根据科力远在9月13日宣告的公告，其需要在30日内向我国证监会行政许可查看部分就上述问题提交书面回复定见。到发稿前，科力远没有就此事的答复展开情况进行公告。

9月27日，科力远宣传及证券部部长张冬萍在回应记者采访时亦没有走漏太多细节，其在邮件中向记者回复称：“因科力远于6月15日发布了非公开发行预案，7月29日提交了申报资料，没有进入审理环节，现在公司正处在证监会规矩的‘静默期’，不方便就非公开发行计划及所触及的募投项目等事宜接受采访。”

营增利减困局待解

除上述业务外，科力远一贯以来坚持走混合动力路途。不过，其项目展开屡生变数，效益没有得以充分闪现，甚至陷入了营收增加，净获利减少的尴尬境地。

数据闪现，在2015年，科力远刚刚完结扭亏为盈，微利746.38万元。本年上半年，虽然其完结运营收入8.15亿元，同比增加124.76%，但归属于上市公司股东的净获利却赔本6448.25万元，同比减少80.86%，其扣非后的净获利赔本额也高达7793.25万元。

科力远在2016年半年度报告中标明，上半年运营收入增加首要是因为动力电池收入、系统总成收入、买卖业务收入增加所形成的，但其并未就净获利赔本原因作出具体说明。

川财证券分析师王传晓认为，科力远上半年录得赔本6400多万元，较去年赔本3600万元有所扩展，首要原因一是去年同期政府补助较多，二是丰田业务没有抵达盈亏平衡点，没有有获利贡献。

眼下国内新能源轿车工业商场会合爆发，但与科力远不同的是，同行业企业更多的是选择走插电式混动以及纯电动路途。科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）副总经理兼首席技术官张彤标明，与前两种技术路途比较，赌混合动力技术路途的企业显得非常孑立。据其介绍，最困难的时分，公司高层也曾出现分歧，主张转向插电式混合动力或许纯电动线路，毕竟仍是坚持了下来。

但在实践展开过程中，科力远的混合动力项目展开却是一波三折。早在2014年11月，科力远就与吉利公司一同出资设立了CHS公司，以制作我国混合动力机传动系统总成技术途径项目（以下简称“CHS项目”）。彼时，科力远与长沙高新区管委会签订了《项目出资合同》，约好CHS项目总出资100亿元。长沙高新区管委会将通过固定资产出资、供应研发资金、配套资金、告贷贴息等办法给予CHS公司总额不逾越15亿元的政策支撑。

记者得知，上述CHS项目于2015年1月立项，整个项目开发估量用时4年。但与长沙签约后该项目一贯未能落地，直到本年8月又不得不由长沙迁址佛山。科力远方面没有具体说明迁址原因，只是称“考虑到CHS公司项目的长远展开及实践情况”。

根据规划，项目分两期出资制作，一期出资46.5亿元，于2017年12月底前投产；二期出资约53.5亿元，最迟于2020年发起。科力远官消息闪现，该项目一期工程现已于9月25日在佛山市禅城区正式开工制作。