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东莞厚街首座大型集中式公共充电站投用2

现在电动轿车越来越遭到人们的喜爱，但因充电桩太少使不少想购买电动轿车的市民“望而生畏”……这种状况很快就能够得到改进。近来，东莞厚街首个大型集中式公共充电站(厚街会展中心充电站)投用。

厚街首个大型集中式公共充电站投用2

或可满意车主“一站式”服务需求2

在市民的印象中，电动轿车充电站一般只配有十余个充电桩，条件好一些的充电站会装备一个遮雨棚，除此以外几乎没有其他设备。而昨日新投用的厚街会展中心充电站十分“不一样”，可完结人、车一起“充电”。

“这个大型集中式公共充电站，基本上能够满意车主的一站式服务需求。”据该站工作人员蒋帅介绍，厚街会展中心充电站由充电区域和司机歇息室两大部分组成。其间充电区域设有22个充电桩44个车位，装备了2支80千瓦、12支120千瓦、30支160千瓦的快充枪，可满意悉数类型的电动轿车充电。收费规范因时段不同而不同，每天8时-9时、12时-19时、22时-24时为0.75元/度，0时-8时为0.48元/度，剩下时段为1.13元/度，另收取服务费0.1元/度(本月底前)。以一辆五坐、电池容量为60度的新能源网约车为例，运用160千瓦功率的快充枪，从零到充满电只需40分钟，9时-12时充电则需电费73.8元。

与其它充电站比较，厚街会展中心充电站的最大不同是，站内配建了一个面积达200多平方米的歇息室，内设公共厕所、洗澡间、空调、按摩椅、主动售卖机、等。歇息室首要供司机运用，司机累了能够在站内洗热水澡，困了能够躺在按摩椅上歇息，饿了还能够运用免费叫餐饮。“小憩一会，给自己‘弥补能量’，待车辆充好电，驾驭员可容光焕发持续上路，从而确保行车安全。”蒋帅说。

快速充电一直是新能源车辆驾驭员的“心头事”。开了10年左右出租车的陈师傅说，自己在上一年开端驾驭新能源出租车，新车没有噪音，乘客搭车体会也比较舒适，且与油车比较每天可节省下百余元的油费，但最头疼的便是充电不太便利。“上一年，我载一位乘客到惠州，十分困难在一商场找到一慢充充电桩，但因时刻太长影响了我的事务。现在在这个快充充电站充满电一次，一天的运营就有保证了。”2

本年还将新建6个充电站2

依照厚街供电分局的整体规划布署，2019年，厚街供电分局计划在厚街镇新建充电设备一批，包含新建电房主体1座、供电变压器6座、充电桩48个，分别是体育馆充电站、文明公园充电站、神仙水公园充电站、凤山公园充电站、体育公园充电站、溪头社区停车场充电站。

程发展最快的是文明公园充电站。该站有1座供电变压器、18个充电桩，站点将融入厚街文明等元素。现在，文明公园充电站的基础建造已基本完结，雨棚已完结装置，高压变压器已于10月底完结通电，充电桩设备正在装置调试中，计划在11月底完结通电。

厚街供电分局有关负责人表明，充电站的建造是呼应国家节能减排方针，加速推行新能源轿车的遍及使用，有用推进电能代替传统燃油、削减轿车尾气排放、防治大气污染，助力厚街生态文明建造。