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11月13日，北京市规划天然资源委发布重磅消息，为了加强区域功用的统筹，进步居住环境质量和公共服务水平，往后北京将在土地入市时把居处用地及商办用地分隔单独供应。

此前有居民反映，在实践日子中，混在一起的商业、作业建筑影响休憩，分隔供地的新政将大大改善这样的问题，让大家住的更安心。

记者从市规划和天然资源委了解到，往后北京不再供应F1和F2类用地，均将结合规划概括实施计划，在土地入市前把居处及商办建筑分隔单独布局。

据介绍，此举一方面是根据北京城市新总规里提出的“优化城市功用和空间布局”“科学配备资源要素，统筹出产、日子、生态空间”“着力处理’大城市病’”“增强人民群众获得感”等具体要求，另一方面也是回应和处理群众的呼声，进步群众的满足感、获得感和幸福感。

此前北京一些地块为混合用地，大型的商业作业建筑和居处混合布局在一个地块中。不少居民提出，在实践日子中，混在一起的商业、作业建筑影响休憩；作业人员及车辆的出入，也会出现扰民和堵车等胶葛。

按照新总规的要求，城市的规划要源于群众的实践需求，进步人民群众日益进步的居住日子质量需求，规划部分也为此深化研讨了城市规划的具体实施办法。

往后，北京土地市场供应的居住与公建混合用地类项目将会提前研讨规划概括实施计划，关键注重地块所在区域的配套需求、地块与周边交通(地铁、公交场站等)、环境(会合绿地等)的结合，分隔安排公建建筑与居处建筑的布局。

长处在哪儿？

一方面，可以构成丰盛的城市空间规范，有利于打造更好的城市相貌，进步首都城市形象；另一方面，可以处理居处与公建混合引起的处理难点和安全隐患，更好地进步居处的居住质量和公建的运营需求。

举个比如，有几块挨近地铁的混合用地，地块里还安排公交场站，假设每个地块都既有居处又有公建，还有公交场站，那往后居处业主、商户、作业人群、公交运营之间简略出现胶葛和问题。因此在规划实施上提前考虑，把公建和公交场站会合到离地铁最近的一块地上安顿，剩下的地块安排居处。这样公建、公交场站和地铁优先结合，满足城市通行功用，保证区域的交通便利性；然后将居处相对会合，住户的私密性也得到了改善；一起区域内作业、商业、购物文娱等环境质量也会得以进一步进步。

需求留心的是，公建建筑与居处建筑分隔安排布局，并不意味着供地的时序会有所改动。比如原先某个区域有3个混合地块，每个地块有居住也有商业作业，根据新规，会从头划分红两个纯居处的地块和一个纯商业作业的地块。至于这3个地块是一起入市仍是分别入市，仍是会根据土地市场的实践运行状况进行安排。

居处与商办分隔供地，会不会让买东西变得特别不方便？对此，相关负责人标明，不必担忧。

公建建筑与居处建筑分隔布局，针对的是大型的商业作业等。为了保证群众日子需求，居处小区配套的小型商业，依然仍是会在居处地块中规划安排，对居民的日子没有任何影响。教育等配套设备也依然会根据配套方针等就近布局安排。关于此前现已入市供应的F1或F2类用地，在条件具有的情况下，也可以按照新规进行计划设计。