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欧洲头条丨让“新暗战”失利“后疫情时代”中欧联络再启航

新冠肺炎疫情迸发后，我国外长初度出访，目的地选择了欧洲。

国务委员兼外长王毅对意大利、荷兰、挪威、法国、德国等五国翻开访问，中欧“线下”外交正在逐步恢复正常。

此行开释出的信号非常明确——“后疫情时代”中欧联络再启航。

祸殃见真情这才是真朋友

新冠疫情下，中欧之间互相帮忙，成为世界抗疫协作的榜样，中意联络更是饱受住了疫情的查验。

意大利外长迪马约在和王毅举行商洽时标明，我国是意方在全球范围内不可缺少的重要伙伴。他感谢我国介怀方抗疫最困难时期及时伸出援手。

王毅也指出，中意互帮互助无关政治，不掺私益。疫情没有损害中意联络，反而使友谊饱受住检测，更为健壮。

此次欧洲之行，既是中欧联合抗疫的继续，也是“后疫情时代”两头深化协作的初步。

意大利经济展开部前副部长杰拉奇标明，意大利是首个同中方签署共建“一带一路”文件的西方大国。选择意大利作为王毅出访欧洲的首站，闪现了我国对意大利的高度注重。

杰拉奇认为，此访为“后疫情时代”中意经济协作注入动力。意大利会继续推动“一带一路”框架下项目的新进展，并将积极参与我国世界进口博览会。意中两国应通过扩展买卖，继续深化这种和睦的协作。

全球供应链路在何方？

此行欧洲五国中，意大利、法国和德国是我国在欧洲的重要买卖伙伴，荷兰、挪威则在交通、动力方面占有重要方位。

8月26日，一列满载电子产品、日用百货和医用口罩等货品的列车从四川成都启航开往荷兰蒂尔堡，这也是从成都始发的第6000列中欧班列。

同日，王毅与荷兰外交大臣布洛克在海牙举行了商洽。他标明，荷兰是世界交通枢纽，中方愿同荷方加强“一带一路”主张对接，联合打造鹿特丹港与我国港口之间的海上快速通道。

疫情发生后，全球航空和海运严峻受阻。作为共建“一带一路”项目，中欧班列凭仗陆路运送的健壮优势，确保了中欧间物流的疏通。

德国汉堡市经济部长韦斯特哈格曼标明，虽受疫情冲击，汉堡港的集装箱吞吐仍坚持正常工作，中欧班列使德中以及全球供应链继续正常工作。

据我国国家铁路集团有限公司介绍，本年上半年，中欧班列累计开行5122列，运送货品总量抵达46.1万标箱。疫情期间，中欧班列呈逆势增长势头，安稳了中欧产业链供应链，助力“后疫情时代”全球经济复苏。

向单边主义说“不”！

新冠疫情下，世界形势的不安稳性更加出色，单边主义、维护主义以及暗战思维从头俯首。

作为全球两大文明和两大力气，我国和欧洲应该怎样应对？

王毅标明，我国无意搞什么“新暗战”，此行是为继续维护世界平缓展开而来。中欧应加强沟通协作，一同维护以多边主义为基石的世界体系。

这一点赢得荷兰外交大臣布洛克的共同。他标明，荷方赞同维护多边主义和自在买卖，愿同中方加强在世界事务中的调和，一同应对气候变化等全球性应战，维护打开的自在买卖体系，完结互利共赢。

8月27日，王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行发布会。瑟雷德在答复本台记者提问时标明，挪威外交政策的关键之一就是支撑多边主义。挪威通过参与多边主义获得了财富、安全和兴盛，所以未来还将继续坚持下去。

作为欧盟的领头羊，法国和德国是王毅此访行程中两个重要的欧洲大国。届时，中欧两头将怎样一同宣告维护多边主义的动静，将非常值得注重。

法国我国问题专家皮卡尔标明，欧洲不能听任美国单边主义的言行，这样的政策是没有未来的。现在欧盟应与我国加强协作，给各国带来多边主义与平缓的愿景，向世界开释清楚的信号。