基金怎么管理(基金软件)

据路透消息，滴滴正考虑在美国上市，其估值至少为1000亿美元。

延伸阅读：

加速上市进程滴滴真的准备好了？

安全事端频发、35%的超高抽佣比例引发司机罢工潮、反垄断、被点名批评……这几年滴滴一贯在负面消息中前行。

近期，滴滴被传将赴港上市，选择此时上市反面到底有什么意图？

3月19日消息，据媒体报道，滴滴可能在本年第二季度交表、三季度在港交所结束上市，有知情人士称，滴滴上市的政策估值将逾越600亿美元。

若传闻现实，那么又一互联巨擘将登陆本钱商场。

当然，这不是滴滴第一次被传上市，早在2018年，滴滴就被传将赴港上市，不过因为爆发了社会热议的“顺风车工作”，滴滴被推上了言辞的风口浪尖，其不得不先将上市的计划放置。

而在3年后再被传出即将上市，虽然“顺风车工作”现已逐渐被人们遗忘，滴滴的安全问题如同也得到了处理，但和司机之间滴滴的敌对如同更“深”了。

滴滴真的“安全”了吗？

关于像滴滴这样的约车途径而言，安满是重中之重。

不过，纵使是投入了30亿巨资进行安全制作，但事端仍是发生了。

2021年3月15日，福建省福州市长乐区公安局通报了一起滴滴司机冲突乘客致人去世工作，根据警方通报闪现，在3月14日清晨2时左右，约车司机高某和乘客张某因订单问题发生口角并引发冲突，高某心境失控驾车冲突张某，随后高某报警投案，张某经医院抢救无效去世。

虽然这看似是司机与乘客之间的敌对所引发的事端，许多友也发评论称“滴滴又无辜躺枪”，可真是如此吗？其实反面，滴滴也脱不了干系。

为了获得更多顾客的认可，滴滴途径一贯都是“重顾客、轻司机”，顾客和司机的方位并不对等，司机的“好评率”甚至还会影响派单的数量，而这才是导致“司机冲突客人工作”发生的根本原因——顾客高高在上，司机一贯被打压，毕竟敌对激化，悲惨剧发生。

试问假设滴滴能给司机一点方位，假设滴滴可以让司机对乘客说不，假设关于实质低下的乘客，司机可以拒载、可以给差评，悲惨剧还会发生吗？

虽然在2018年“顺风车工作”爆发之后，滴滴在安全制作方面投入了不少，但原则上的问题并不是几个摄像头就能处理的。

抽佣比例高达35%，滴滴这样适合吗？

除了司机、乘客方位不对等之外，超高的抽佣比例也是滴滴与司机敌对的根源。

前段时间有媒体报道，滴滴途径关于司机的抽佣现已逐渐提高到了35%，滴滴司机赚的大部分钱，除去本钱以外，大头全部都要被途径抽走，到手的钱所剩无几。这还引发了四川、沈阳、江西等多个城市的滴滴司机罢工潮，滴滴途径也因此被交通部约谈。

那么，对司机抽佣35%，滴滴到底有多过火呢？

关于一名滴滴司机而言，除了先要投入一笔钱购置轿车之外，还有油费、轿车损耗、保养费等等，即便滴滴途径不抽佣，一天跑满12小时，在一般城市里滴滴司机的收入也只需6000-8000元，扣去本钱也就赚3000-5000，而且滴滴途径还没有为司机交纳五险一金。

假设按照较高的8000元来核算，滴滴抽佣35%，司机毕竟的收入仅为5200元，收入直接少了一大截，实践赚到的就更少了。而作为途径的滴滴，在几乎没有做什么的情况下，就能从司机上抽走2800元。

现在全国的滴滴司机现已逾越2000万，全职的滴滴司机更是逾越百万，换而言之，滴滴途径正在从大批不幸的劳动力身上张狂“吸血”。

加速上市进程，滴滴真的准备好了？

作为国内最大的约车途径，滴滴的反面承担着不少的社会责任，但是一旦上市，滴滴将不得不向本钱垂头，为了寻求更高的获利，然后压榨司机和顾客。

当然，作为一家企业，滴滴上市其实无可厚非，但其应该是在原则完善、企业没有问题之后再上市，而现在的滴滴显着还有许多的问题需求去处理。

除了压榨司机之外，滴滴在不久之前还因为反垄断被罚款：3月12日，据国家商场监督管理总局消息，滴滴移动私家有限公司与软银股份有限公司树立合营企业案，违反了《中华人民共和国反垄断法》第二十一条，构成违法实施经营者会合，点评认为不具有打扫、束缚比赛效果，滴滴移动与软银股份分别被罚款50万元人民币。

还有旗下花小猪途径的合规问题，也引起了社会的注重：在订单量逾越100万单的约车途径中，双合规结束订单率最低的是滴滴旗下的花小猪出行，为16.1%，滴滴因此也被多次约谈。

一旦上市，有了本钱的加持，滴滴必将再次加速展开，而这些问题也会被不断扩大，未来滴滴将如何处理这些问题呢？(来历：OFweek)