民航局出台十项措施中国长城股票股吧应对金融危机促行业平稳发展

据我国民航局站音讯，本年以来，民航全职业坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为辅导，仔细学习遵循党的十七大精力，全面实践科学开展观，坚持了民航安全平稳开展。本年下半年以来，全球性经济危机对我国民航开展发生的负面影响日益加剧。面临严峻的局势，民航局仔细遵循履行党中央、国务院的严重决议计划和布置，研讨制定十项办法，冷静应对各种危险，促进民航平稳较快开展。

一、杰出安全监管要点，确保安全局势安稳

在职业开展面临较大困难之时，要愈加坚定地遵循"安全榜首、预防为主、归纳办理"的方针，竭尽全力确坚持续安全。持续严厉履行安全职责制，强化安全的主体职责、监管职责、岗位职责和领导职责；在效益下滑、资金紧张的状况下，要防止安全投入削减、安全裕度下降；加强对老旧飞机的盯梢监管，防止因寻求效益而疏忽安全；履行飞翔员活动的有关规定，坚持飞翔等专业技术部队的安稳；加大对小型航空公司的监管力度，确保安全运营；依据世界国内反恐局势，有针对性地加强航空安保作业。投入民航专项基金100亿元，用于安全设备建造。

二、规范航空商场秩序，改进企业商场环境

2010年曾经，关于新设航空公司的请求，原则上仍不予受理；加速批阅已请求并契合条件的货运航空公司和分公司的建立；规范商场价格行为，采纳有用办法，防止和防止航空公司恶性竞赛；严厉办理出售代理人的小广告过滥、不完结象。

三、严厉控制运力添加，促进商场供需平衡

加大运力调控力度，严厉2009年新增引入运送飞机项目的批阅，鼓舞航空公司尽可能撤销或推延已订货并于2009年引入的飞机；及时退租到期的由境外运营租借和湿租的飞机，采纳停飞、出售或客改货等方法，加大退出老旧飞机的力度；引导航空公司之间的运力调剂，削减境外飞机引入数量。

四、施行特别航线方针，发掘客货商场潜力

关于老少边穷区域有商场前景的100条航线在现有基础上添加补助，对新拓荒的独家航空公司运营的航线给予3年保护期，对特别方针性长途世界航线施行补助，一起持续履行支线航空补助方针，投入约4亿元；在确保安全的前提下，添加繁忙机场起降时刻50个左右；充分利用大都市周边辅佐机场，缓解大都市机场压力；规范世界航权分配，增强我国航空公司世界竞赛才能；加强对已施行航线优惠方针的监管，把方针落到实处；结合国内纽带机场建造，支撑航空公司开辟世界商场。

五、履行国家财经方针，增强企业运营才能

返还国内航空公司交纳的2008年下半年民航基础设备建造基金，免征2009年上半年民航基础设备建造基金，算计约40亿元；履行国家现已确认的对部分航空公司注资、免征燃油附加营业税、世界及港澳航班运用国产航油增值税返还等相关方针；在免收部分机场飞翔校验费的基础上，关于部分中小机场2009年免收的航空公司起降费予以补偿。

六、施行价格收费调理，完结资源优化装备

会同国家有关主管部门，理顺航空火油价格，合理调剂国内世界航空火油收购数量，恰当下降航空火油归纳收购本钱；完善国内航线头等舱、公务舱票价方针；2009年上半年机场收费规范最高依照基准价履行，起降费收费规范暂不上浮；鼓舞民航计算机信息系统收费施行优惠方针。以上可为航空公司增收节支约20亿元。

七、活跃推动节能减排，进步职业运转功率

优化空域和航路航线结构以及进离场航线飞翔程序，活跃推动区域导航和新技术的运用；在有多条跑道和多个航站楼的机场，择优挑选起降跑道、滑行道；在繁忙机场引入终端区进离场排序系统；合理安排飞机推出、开车时刻，活跃与有关方面洽谈，运用直飞航线，缩短飞翔时刻，每个航班空中飞翔和地上等待时刻均匀削减3分钟，每年削减虚耗近20万小时，可节支约45亿元；在确保安全的基础上优先运用最佳巡航高度、巡航速度；推行地上电源和气源的运用，代替飞机辅佐动力装置，下降燃油耗费。

八、加强基础设备建造，促进国家经济添加

在加速"十一五"建造项目，特别是中西部支线和西部干线机场建造项目的一起，提早施行一批具备条件的"十二五"项目。到2010年全国机场建造项目140个，其间新建50个，迁建12个，改扩建78个；加速民航运转办理中心和西安、成都区域控制中心等大型空管项目建造；抓住完结民航灾后重建项目建造；加大对民航企业安全确保设备的投入；添加民航行政监管、院校训练、科研项目及民航应急救援系统建造的投入。近期民航基础设备建造出资总规模4000多亿元。

九、促进通用航空开展，扩展航空服务范围

以农林航空、紧迫医疗救助以及近距离客货邮等为首要服务目标，在东北和西部偏远区域或经济欠发达区域兴修通用航空机场；大力支撑有条件的通用航空企业在上述区域运用小型航空器，从事近距离客货邮事务，与干支线航空运送有用联接，进一步增强航空运送络的灵通性；支撑社会力气购买私用、自用航空器，简化引入、适航办理及挂号程序，完善空域确保服务的基础设备建造，引导和促进大众对通用航空的消费。

十、支撑企业联合重组，提高抵挡危险水平

引导和推动职业以联合促开展，以整合聚才能，不断优化商场结构。在世界商场竞赛中要构成"拳头"，国内商场要构成有序良性竞赛格式。催促民航企业全面加强和改进内部办理，大力增收节支。

紧迫采纳以上办法，对缓解职业开展困难、确保民航健康开展具有重要作用。民航局将建立航空运送委员会，加强对职业开展的辅导，一起要求各区域办理局盯梢监督上述十项办法履行状况；各航空公司处理好航空安全与运送出产的联系，确保正常运营；空管、机场、航油、航信和航材等相关单位着眼全局，为全职业健康运转供给强有力确保。

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近期我国民航基础设备建造出资总规模4000余亿

据我国民航局站音讯，本年下半年以来，全球性经济危机对我国民航开展发生的负面影响日益加剧。面临严峻的局势，民航局研讨制定了十项办法，近期民航基础设备建造出资总规模4000多亿元。

民航局提出，在加速"十一五"建造项目，特别是中西部支线和西部干线机场建造项目的一起，提早施行一批具备条件的"十二五"项目。到2010年全国机场建造项目140个，其间新建50个，迁建12个，改扩建78个；加速民航运转办理中心和西安、成都区域控制中心等大型空管项目建造；抓住完结民航灾后重建项目建造；加大对民航企业安全确保设备的投入；添加民航行政监管、院校训练、科研项目及民航应急救援系统建造的投入。

民航局将履行现已确认的对部分航空公司注资

我国民航局站音讯，本年下半年以来，全球性经济危机对我国民航开展发生的负面影响日益加剧。面临严峻的局势，民航局研讨制定十项办法，包含履行国家现已确认的对部分航空公司注资、免征燃油附加营业税、世界及港澳航班运用国产航油增值税返还等相关方针。

民航局的办法还包含：返还国内航空公司交纳的2008年下半年民航基础设备建造基金，免征2009年上半年民航基础设备建造基金，算计约40亿元；在免收部分机场飞翔校验费的基础上，关于部分中小机场2009年免收的航空公司起降费予以补偿。

此外，民航局还将会同国家有关主管部门，理顺航空火油价格，合理调剂国内世界航空火油收购数量，恰当下降航空火油归纳收购本钱；完善国内航线头等舱、公务舱票价方针；2009年上半年机场收费规范最高依照基准价履行，起降费收费规范暂不上浮；鼓舞民航计算机信息系统收费施行优惠方针。以上可为航空公司增收节支约20亿元。