600028(中央电视台财经频道)

公司近来发布2016年成绩快报,2016年完成运营总收入2.22亿元,同比增加40.83%;运营赢利9544万元,同比增加424.36%;赢利总额9781万元,同比增加323.06%;归属于上市公司股东的净赢利为8461万元,同比增加290.13%;根本每股收益为0.34元,同比增加290.14%。

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严重财物重组,成绩得到大幅改进

2016年公司营收同比增加40.83%,归母净赢利同比增加323%。成绩完成高速增加,首要包含两方面原因:

(1)陈述期内,公司完成了对南京港龙潭集装箱有限公司的严重财物重组,龙集公司由公司的参股公司变为控股公司并归入公司年度兼并报表规划,因兼并规划扩展,运营收入、运营赢利、赢利总额、归属于上市公司股东的净赢利别离完成40.83%、424.36%、323.06%、290.13%的增加。

(2)油品、液体化工品装卸事务板块在2016年全年估计较上年同期完成约15%-20%的增加。 咱们估计:公司油品、液体化工事务将完成继续增加,一起获益于全球航运回暖,集装箱事务尤其是内河集装箱事务复苏脚步将进一步加速。完成”油品化工品+集装箱”双轮驱动,叠加海运业加速复苏,微观利好助力公司箭步前行。

被并入的龙集公司建立于2000年4月,首要从事集装箱装卸及拆装,拼箱,修补,清洗服务等事务。2013年、2014年,龙集公司集装箱吞吐量别离为240.04万TEU,249.56万TEU,占长江干线首要港口集装箱吞吐量的份额为27.87%,28.53%。2013年、2014年、2015年,龙集公司完成运营收入别离为3.57亿元,3.98亿元,4.20亿元,净赢利别离为6892.59万元,7900.82万元和7418.55万元。 公司2015年,2016年上半年各项事务收入占比状况: 原油装卸事务营收别离为0.72亿元、0.34亿元,收入占比为45%、37%;成品油装卸事务营收别离为0.34亿元,0.31亿元,收入占比为27%、33%;液体化工装卸营收别离为0.43亿元,0.27亿元,收入占比为21%、29%;2016年公司的几项事务中,成品油、液体化工收入上涨较快。

此外,江苏省于2016年年末举行加速全省交通运送展开作业座谈会,就组成省港口集团等作业听取意见和主张。在江苏港口集团建立后,南京港将是最直接的获益者。在此之前,浙江省已于2015年8月21日建立了浙江省海港出资运营集团有限公司(浙江海港集团),并以该集团为渠道将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等5大港口的港口公司进行整合,一致运营。建立至今运营效果较好,对江苏港口集团具有参阅含义。

经济内地优势

公司地处中国经济最兴旺、最活泼的长江三角洲区域,依托南京的中心城市位置,和接近苏南、苏中等经济兴旺区域的地缘优势,特别是接近规划内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等许多大型石化企业的展开,使事务量增加趋势显着。

长江经济带下流是华东区域重要的交通纽带和物流中心,是“一带一路”战略与长江经济带战略交汇区的节点。受南京长江大桥通航净空高度的约束,南京港是万吨级海轮进入长江后能靠泊的最远港口,使得公司具有比其他港口更优越的集疏运条件。长江经济带战略的贯彻实施,标明国家方针支撑活跃推进长江经济带建造,有序展开黄金水道管理、沿江码头口岸等严重项目,构筑归纳立体大通道。

打造集装箱“一纽带三中心”+石化物流中心

公司财物重组后并入已有的成型事务规划及影响力,完善多货种港口装卸、仓储服务,拓宽港航运送、港口物流、港机制作、水运工程及财物运营等工业财物。公司主运营务在原油、成品油和液体化工品装卸、贮存与中转的基础上,增加了集装箱装卸事务。 集装箱事务的展开战略目标是建成“一纽带三中心”,即:内地集装箱运送的内贸集装箱纽带港、近洋集装箱集散中心、远洋集装箱集并分拨中心、物流集配中心,成为长江流域集装箱接滨海、通亚太的长江江海转运榜首港。

原油、成品油和液体化工品事务的展开战略目标是依托港口归纳物流功用,展开成为长江中下流液体石油化工仓储中转中心。

全球航运复苏痕迹将带动职业回暖

2月14日开端BDI指数大幅反弹,波罗的海干散货运价指数(BDI)接连上涨,3月14日打破1100点关口,较最低点反弹62.3%。2月份,全国港口集装箱吞吐量1538.0万TEU,同比上升7.8%;全国港口货品吞吐量为9.13亿吨,同比上涨10.1%。上海航运交易所日前发布《2016、2017年水运局势陈述》指出,跟着世界经济与国际贸易的增速加速,将推进全球集运需求增幅继续扩展,估计2017年增幅为3%左右。航运回暖的环境下港口吞吐量也会随之上涨,有利港口航运板块的杰出展开。

盈余猜测与出资主张

估计公司2016~2018年归母净赢利别离为0.81亿元、1.29亿元、1.55亿元,EPS别离为0.22元、0.35元、0.42元,对应的P/E别离为86x、54x、45x。公司财物重组并入集装箱装卸事务,整合公司事务链,别的,航运业全体出现回暖趋势,成绩有望继续高速增加,给予60x估值,2017年目标价为21元,主张“增持”评级。

危险提示

与并入公司事务整合及企业管理危险;天然、意外事故危险。