不具备长期投资价值，空头趋势，建议调仓换股票在线股

今天我国中车股票行情观念：不具备长期出资价值，空头趋势，主张调仓换股

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我国中车股票2019年12月04日11时40分报价数据:

601766我国中车6.85-0.03-0.4366.886.886.886.811188.588130.05

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中车召回里约毛病列车分批修理 1月将悉数康复运营

本报记者 路炳阳 北京报导

我国中车召回的巴西里约热内卢铁路40列毛病车正在逐渐修正并康复运营。巴西里约轨迹交通运营商里约地铁公司近来发布音讯称，11月18日停运的40列列车中，已有23列列车修正结束回来运营车队，剩下17列计划在2020年1月17日前悉数修理结束并投入运营。

里约地铁公司称，11月24日榜首批17列列车修理结束，11月24日至11月30日期间，又有6列完结修理回来车队。一起依据巴西交通部门计划及发布的作业日程安排，我国中车股份有限公司（以下简称“我国中车”，601766.SH）将在编运营的6列列车进行了调换，从12月2日开端，一切列车，都将依据计划按部就班地悉数替换。

里约地铁公司还称，信任我国中车会恪守协议，经过我国中车对列车的保护和调换，里约地铁将逐渐完结正常化运营。

就列车毛病原因，修理开展和职责方，《我国经营报》记者函询了我国中车世界事业部和首要毛病部件齿轮箱的制作商福伊特驱动技能体系有限公司。到记者发稿时，上述两家公司仍没有回应。

2016年9月，里约地铁公司检测到列车牵引齿轮箱存在问题。尔后，我国中车发动了技能剖析流程，并确认了替换零件类型。2018年11月至2019年6月，我国中车发动召回。里约地铁公司称，在这期间又发现新的毛病问题，证明之前我国中车的技能剖析和修理计划不完善。我国中车随即暂停了正在施行的修理作业，继续寻求新的解决计划。

经我国中车主张，2019年11月18日里约地铁公司暂停40列列车运营服务。里约地铁公司着重，由于这批列车仍处于保质期内，依据中巴两边签定的合同，牵引齿轮箱毛病由我国中车担任。

据记者了解，呈现问题的车辆是2012年10月25日，由我国中车前身原我国北车长春轨迹客车股份有限公司（以下简称“长客股份”）与巴西里约热内卢签署的60列（240辆）电动车组（EMU）出售合同中的一部分。这批车辆于2014年开端连续交给，并上线运营，服务了当年的巴西里约世界杯和2016年里约奥运会。

该批车辆的牵引齿轮箱由福伊特集团有限公司（voith，以下简称“福伊特”）供给。包含榜首批地铁车组在内，福伊特一共向长客股份60列地铁车组供给480台齿轮箱和45台备件，2015年完结悉数交给。

福伊特是一个事务广泛全球的工业技能集团。它供给一系列工业解决计划，包含出产基地、产品与数字化解决计划。包含动力、石油与天然气、造纸、原材料以及运送和公共交通。总部坐落德国海德海姆/布伦茨。福伊特在我国具有20多家分支机构和近3000名员工，2011年公司在我国的出售额达10亿欧元。

2014年巴西世界杯期间，我国制作的轨迹客车占有了里约热内卢82%的城市交通运能，供给的电动车组和地铁列车合计发车1484列次、总运营路程约65.21万公里，累计发送乘客1100万人次。2015年8月19日，我国为巴西奥运会供给的最终一列EMU（电动车组），在长客股份下线。至此，长客股份共累计向巴西里约热内卢供给了100列（400辆）电动车组。

新股剖析|中车入股对赌上市，逾期应收账款超三成，金科环境是家怎样的公司？ 界面新闻

图片摄图

记者 | 赵阳戈

主营水处理的金科环境，在完结三轮问询后，将于12月4日科创板上会。

界面新闻发现，金科环境客户首要为当地政府及大企业，应收账款逾期超三成。尽管公司身处环保职业，但却屡次遭到环保、税务方面处分。此外，从揭露信息看，央企中车集团旗下公司曾在2017年底突击入股金科环境，两者还曾签定IPO对赌协议。

逾期应收账款占比超三成

金科环境成立于2004年7月，注册资金7707万元，是专业从事水深度处理及污废水资源化的国家高新技能企业，主营事务是依托公司自主研制的膜通用渠道配备技能、膜体系使用技能、膜体系运营技能等三大核心技能，为客户供给配备及技能解决计划、运营服务以及资源化产品。该公司事务的商场范畴首要包含市政饮用水深度处理、市政污水和工业废水的深度处理及资源化使用等。

金科环境2016年至2018年的经营收入别离为1.67亿元、2.63亿元、4.02亿元，归属于母公司一切者净利润别离为1654.5万元、3544.2万元、6696.77万元。一起，公司估计2019年度可完结经营收入约为4.86亿元至5.55亿元，较上年同期添加20.88%至37.97%；可完结归母净利润约为7045万元至8040万元，较上年同期添加5.2%至20.06%。

财务数据上，需求留心的是应收账款。金科环境2016年至2019年1-6月，公司各期末应收账款的账面余额别离为6505.3万元、7834.83万元、14006.82万元和9756.97万元，应收账款余额占当期经营收入的份额别离为39.03%、29.81%、34.83%和62.6%；其间账龄1年以上的应收账款账面余额别离为1613.2万元、1375.86万元、2847.67万元和2049.97万元，占各期末应收账款账面余额的比重别离为24.8%、17.56%、20.33%和21.01%。

阐明书

阐明书

阐明书

金科环境表明，公司的应收账款规划跟着经营规划扩展而添加，尽管客户首要为政府、大型企业等，资金实力强、诺言较好，可是未来假如公司欠款客户的资信状况产生改变，导致付款推迟，或许存在部分货款不能及时收回的危险，然后影响公司经营性现金流入，对公司带来晦气影响。

实际上，上述忧虑正在产生。2016年底至2019年6月末，金科环境应收账款逾期份额别离为32.83%、17.36%、33.7%和33.96%。公司解说，上述逾期首要是受客户性质的影响较大，公司客户多为政府、国有企业等单位，项目结算之后，需求经过较长时刻的审计或许批阅流程，然后导致付款期限滞后于合同规则的期限，产生较高份额逾期。金科环境提示，上述逾期应收账款较正常状况会拉长应收账款的收回期限，并或许产生必定的坏账危险。

曾屡次收到环保、税务处分

在招股阐明书中，含有多个金科环境过往被处分信息。

材料显现，2016年8月9日，原平市环境保护局曾就原平中荷在从事污水处理出产运转过程中呈现氨氮、总氮超支排放的状况作出处分，责令原平中荷当即中止上述行为并处以86898元罚款的行政处分。金科环境解说称，依据原平市环境保护局别离于2019年3月29日和2019年7月4日出具的《证明》，原平中荷已按要求及时整改中止超支排放，并足额交纳罚款，上述处分不构成严峻行政处分。原平中荷即香港中荷的全资子公司，而香港中荷为金科环境的全资子公司。

2016年11月2日，因金科水务2015年《从业人员及工资总额》中的“从业人员工资总额”和2015年《财务状况》中的“本年敷衍员工薪酬（本年贷方累计产生额）”、“本年应交增值税”等相关财务数据的方针上报数与查看数不符，国家统计局向阳查询队针对此出具《行政处分决定书》，给予了金科水务正告并处以5000元罚款。金科水务乃金科环境的前身。

2017年8月14日，北京市昌平区环境保护局就喜嘉得在水及污水处理膜滤体系设备的出产拼装过程中，在建造项意图水污染防治设备未建成之时即投入使用建造项目主体工程的状况，作出责令中止出产并处以罚款13万元的行政处分。后续喜嘉得缴了罚款后并做了整改，金科环境称此违法行为不属于情节严峻的景象，未导致严峻环境污染、严峻人员伤亡、恶劣社会影响，不构成喜嘉得的严峻违法行为。喜嘉得则是金科环境的子公司，现在已转让。

2018年3月21日，因金科环境的控股子公司河北蓝荷未依照规则将其悉数银行账号陈述税务机关，高阳县当地税务局作出《税务行政处分决定书（简易）》，对河北蓝荷处以罚款300元。

2019年1月18日，因2011年金科环境自己的境外法人股东完结股权转让买卖后，公司未依照规则期限向主管税务机关报送相关股权转让合同复印件，所以国家税务总局北京市向阳区税务局榜首税务所出具《责令期限改正通知书》及《税务行政处分决定书》，限公司于2019年1月23日前改正，并向公司处以罚款2000元。

中车突击入股对赌IPO

纵观金科环境股权改变的前史，最近一次增资产生在2017年12月。

2017年12月4日，公司董事会作出抉择，赞同将金科环境注册本钱由7500万元增至7707万元，新增注册本钱由宁波光懋出资办理合伙企业（有限合伙）（后改名宁波中车光懋出资办理合伙企业（有限合伙），下称中车光懋）以钱银交纳。2017年12月20日，公司股东大会审议经过此次增资事项。

2017年12月20日，中车光懋与金科环境及其整体股东签署《增资扩股协议》及其补充协议，约好中车光懋以钱银2760万元认购公司的新增股份207万股（对应新增注册本钱207万元），占公司增资后注册本钱的2.6859%，其他溢价款2553万元计入公司的本钱公积。依据大信会计师事务所（特别一般合伙）2018年1月31日出具的《验资陈述》，到2018年1月30日，金科环境收到中车光懋交纳的出资207万元，悉数以钱银缴付。

揭露信息显现，中车光懋的合伙人除了一干自然人之外，是中车股权出资有限公司和中车基金办理（北京）有限公司，这两个法人股东均由中车本钱控股有限公司100%控股。而中车本钱控股有限公司上级为我国中车集团有限公司，再往上则是国务院国资委。上市公司我国中车（601766.SH）的控股股东便是我国中车集团有限公司。

回复函

关于中车集团系的入股，金科环境在回复函中直言，突击入股便是为了对赌公司IPO。回复函称，若金科环境未能在2019年12月31日之前完结报送A股上市申报材料，中车光懋有权要求回购方回购：若到2022年12月31日未能完结上市，中车光懋有权要求回购方回购所持有股数的10%；若到2024年9月30日仍未上市，中车光懋有权要求回购方回购所持有股数的90%。当然，鉴于金科环境已于2019年5月16日向上交所报送此次发行及上市的请求文件，中车光懋的相关协议已于2019年5月16日停止。

匈牙利：“我国智造”激活经济开展“我国计划” 经济参考报

作为榜首个与我国签署关于一起推进“一带一路”建造政府间协作文件的欧洲国家，匈牙利与我国的经贸协作近年来已驶入“快车道”。“我国智造”企业纷繁落地匈牙利，不只为当地发明了许多的作业岗位，而且为匈牙利经济的继续开展奉献了我国计划，为中匈经贸关系的开展注入微弱生机。

2016年，比亚迪开端在欧洲出资建立工厂，就将目光锁定在匈牙利。2017年9月，比亚迪在匈牙利出产的首台客车整车下线。

据介绍，比亚迪匈牙利工厂自建厂以来，总出资超越2000万欧元。工厂自投产以来已累计向欧洲各大运营商交给比亚迪纯电动大巴约150台。到现在，比亚迪匈牙利工厂已为当地发明工作岗位约300个。

比亚迪匈牙利工厂担任新大巴产品研制的技能总监盖博尔·巴拉格介绍说，现在比亚迪电动客车的电池以及整套传动体系技能遥遥领先于其它企业，不只各项系数远高于欧洲规范，更重要的是与燃油客车比较减少了动力消耗，运营本钱能下降近多半。

“比亚迪是新动力轿车的领头羊之一，在科技和研制上具有优势；匈牙利有许多对技能和欧洲商场都比较了解的人才。两者结合让比亚迪匈牙利工厂锋芒毕露，成为本地开展最快的企业之一。”盖博尔说。

比亚迪匈牙利工厂总经理陈永平说：“以匈牙利为代表的中东欧商场在电动客车开发和更新换代方面，为咱们供给了很大的商场与开展空间。跟着工厂的安稳运营，咱们也期望比亚迪的电动客车不只在当地制作，更要为当地民众服务，让当地民众能够感触和体会这一充溢高科技含量的交通运送工具。”

2018年12月，由我国中车与匈牙利闻名轿车制作商伊卡鲁斯公司协作出产的首辆纯电动公交车样车露脸匈牙利塞克什白堡市。中车城市交通有限公司董事长顾一峰说，经过协作，中匈两国企业完结了两个重要方针，我国中车的电动轿车立异技能在欧洲完结工业化使用，伊卡鲁斯公司将以此全面发动匈牙利民族品牌电动轿车的整车制作。

2019年9月，由我国厦门盈趣科技股份有限公司和匈牙利威克集团一起出资打造的盈趣科技匈牙利工业园在匈牙利考普堡市举办项目一期竣工投产典礼。

匈牙利威克集团董事长黄晨凤表明，该园区定位为高端智能制作工业园区，将专心于世界品牌立异消费电子产品的研制与出产，以及为传统制作工厂供给智能制作解决计划。工业园总面积约7.7万平方米，一期厂房使用面积7500平方米，二期厂房将于2020年发动建造。现在已出资1000万欧元。

2019年9月，以出产中药为主的匈牙利东方国药集团荣获匈牙利第二届“价值与质量大奖”。“价值与质量大奖”获匈牙利国会和匈牙利总理办公室支撑，从2018年开端公布，意图是赞誉和奖赏一向致力于高质量和质量寻求的匈牙利本乡企业，以促进和进步匈牙利产品的世界竞争力。

匈牙利东方国药集团董事长陈震说：“获此荣誉既是对我公司的鼓舞，也是匈牙利政府及民众对中医药的认可。”

匈牙利东方国药集团成立于1994年，是欧洲榜首家由华人独资兴修、符合欧盟《药品出产质量办理原则》的制药企业，其出产的中药产品已行销中东欧商场，现在匈牙利大部分药房中都有该公司的产品。

匈牙利外交与对外经济部长西亚尔托本年早些时候在承受记者专访时表明，“一带一路”建议与匈牙利的“向东敞开”方针高度符合，匈牙利正从推进共建“一带一路”和“向东敞开”方针对接中取得实实在在的利益。

西亚尔托说，匈牙利政府期望在“一带一路”协作框架下提高匈中两国经贸协作水平，增强匈牙利对我国出资者的吸引力。“咱们尊重在匈牙利的我国企业和我国出资者，由于他们把高科技带到了匈牙利，为匈牙利经济的继续健康开展作出了奉献。”

(匈牙利：“我国智造”激活经济开展“我国计划”)