603322(莫高股份)

7月下旬按例是各大上市车企发布上半年财务陈述的日子，通用轿车在全球成果陈述中要点列出了几个杰出的数据，例如2016年第二季度普通股股东净利润为29亿美元，较上一年同期的11亿美元增加157%。

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通用轿车董事长兼CEO玛丽·博拉表明，第二季度的优异成果得益于在美国零售销量的提高，以及在华销量再次刷新纪录。

在最为重要的我国商场，上半年通用创下了181万辆销量的新纪录，同比增加5.3%。通用公司以为，这归功于MPV、SUV以及奢华车型在我国广受欢迎，别克和宝骏第二季度销量别离增加40%和78%，抵消了轿车和微型商用车的弱势。

不过在销量全体增加的一起，通用轿车在华商场比例从上一年第四季度开端就在逐步下滑，到了刚完毕的第二季度，现已跌至13.3%，而上一年第三季度曾到达15.2%的较高水平。

业界剖析师以为，通用轿车在华比例下滑与其自身产品布局有关，一起国内自主品牌比例也在增加，蚕食了合资品牌的原有比例。

通用在华商场比例继续下滑

数据显现，2016年上半年，通用轿车公司轿车事务奉献经营收入752.84亿美元，上一年同期为710.34亿美元，同比增加6%;其间，我国合资公司上汽通用与上汽通用五菱上半年奉献的股权收益(equity income)为10亿美元，与上一年同期适当。

销量方面，上半年通用我国合资公司新车销量合计181万辆，上一年同期为171.9万辆，同比增幅为5.3%。这一成果尽管创下了新的销量纪录，可是比较于我国乘用车商场上半年全体9.23%的增加速度，通用未能跑赢大市。

通用在财报中并未要点提及雪佛兰品牌，可是乘联会计算数据显现，本年上半年雪佛兰累计在华销量为21.8万辆，较上一年同期的31.7万辆下滑了31.3%，五菱品牌上半年销量也同比下滑了18.5%。

一名轿车职业剖析师向《每日经济新闻》记者表明，通用在我国期望把别克和雪佛兰的定位摆开，因此在资源分配方面都向别克歪斜，雪佛兰的下滑也在情理之中。而雪佛兰和五菱品牌销量基数较大，销量一旦呈现动摇，也就影响了通用在华的全体商场体现。

销量增速落后于全体职业增速，造成了通用轿车在华轿车商场比例的跌落。公司财报显现，上一年第三季度，通用在华比例由14.2%增至15.2%，可是第四季度开端逐步下滑，到了本年第二季度，商场比例现已跌至13.3%。

合资品牌比例走低

轿车咨询公司安路勤产品研讨部总监盛国梁剖析称，通用轿车的比例跌落原因可能有三：一是通用自身的许多支柱产品现已走到生命周期的结尾;二是自主品牌销量增加较快，合资全体比例有所下滑;三是日系通过前两年的低谷之后，现已开端进入爬坡阶段。

我国轿车工业协会(以下简称中汽协)的数据显现，2016年上半年，自主品牌乘用车共出售473.45万辆，占乘用车出售总量的42.88%，占有率比上一年同期提高1.35个百分点，2015年上半年则较2014年同期提高了3.54个百分点。

与此一起，合资品牌的全体比例则有所跌落，2015年上半年德系、日系、美系、韩系和法系乘用车商场占有率均下降;本年上半年日系比例则有所提高，由上一年同期的14.94%提高至15.40%，其他国别的比例仍然下滑。

中汽协的计算口径尽管与通用轿车公司财报的口径略有不同，可是自主品牌凭仗较高的销量攫取商场比例现已是现在的现状。盛国梁表明，“在合资品牌全体比例下滑的情况下，通用轿车比例下滑也很正常。”

关于本年全年的在华预期，通用轿车CFO查克·史蒂文斯在财务陈述电话会议上表明，股权收益方针仍然定为20亿美元，与上一年适当，利润率方针为9%~10%。