美国运送安全管理局官员近来曾估计,当地时间周日将成为美国机场在疫情爆发后最为繁忙的一天。不过,出人意料的风暴和新冠变异毒株奥密克戎扰乱了本年美国人的假期出行季。
依据TSA的数据,从11月18日至11月24日,接连7天,全美机场的日客流量超越了200万人次。11月26日的最新数据显现,当日机场客流量178万人次,相当于2019年水平的90%,是2020年同日的2倍多。
拜登政府首席医疗参谋福奇在当地时间27日表明,假如该新变种现已出现在美国的土地上,他不会感到惊奇。
奥密克戎的相关音讯一出,美国全球航空业买卖所买卖基金暴降10%。出资咨询公司BCAResearch美国财物战略首席分析师唐科尔在发给榜首财经记者的陈述中表明,飞机燃料的价格现已上升到大流行前的水平,再加上支交给职工的薪酬上涨,航空企业的劳动力本钱也在添加。“2021年8月,航空公司的收入同比下降了27%,而本钱在上升,假如世界和商务游览还迟迟不能康复,很难想象航空公司能够盈余。”她说。
出行人数比上一年大幅攀升
依据美国约翰·霍普金斯大学的数据,在曩昔两周里,美国新陈述病例的七天日均值上升了近30%。美国疾病操控和防备中心主张称,未接种疫苗的人不应该游览。
但由于美国现已有2亿人口接种了疫苗,状况与上一年有所不同。2020年11月,美国联邦政府和当地官员曾坚决敦促美国人抛弃节日集会。但本年,福奇等卫生专家主张,现已接种疫苗的人能够在相对安全的状况下集会。
依据美国CDC的数据,大约70%的美国人口至少接种了一针疫苗,59%的美国人彻底接种了疫苗。大约19%的美国人也已进行了第三针强化打针。依据TSA的数据,从11月以来,全美机场的日客流量一向保持在2020年同期的2倍以上,而且十分挨近2019年的同期水平。
美国传统节日感恩节一向是美国航空业一年中最繁忙的时期之一,机场排长队的局面层出不穷。不少机场正告称,在感恩节前两天,停车场现已爆满。TSA主张人们提早抵达,避免错失班机。此外,航空公司仍在尽力召回大流行病期间离岗的作业人员,并对他们从头训练。这可能会进一步加剧出行不畅。
美国西南航空公司表明,本年以来现已雇用了超越4500名新职工,占其全年方针的85%。捷蓝航空公司和美国航空集团等也一向在供给鼓舞办法,以缓解人手不足。比方,为在假期中作业的职工供给现金奖金和额定酬劳。美国航空的空姐假如在假期期间全勤,将有时机取得三倍薪酬。
金融服务公司Cowen航空公司分析师贝克说:“航空公司现已为假期做好预备。他们正在让更多的空乘人员经过他们的训练,而且正在向空乘人员付出溢价,以鼓舞人们不要翘班。”
美国轿车协会也猜测,尽管汽油价格飞涨,仍会有4830万美国人在假期期间离家至少50英里,比上一年添加了近400万人。
分析师:可能会导致不一般的紊乱
本周末的出行数据没有出炉,不过,世界卫生组织26日表明,新冠肺炎变异毒株奥密克戎是一种“令人担忧的变种”。旅行业咨询公司AgencyPartners分析师坎宁安说,尽管现在还不清楚奥密克戎是否会比“德尔塔”毒株更严峻,但一些国家卫生官员的反响显现出,这可能会导致不一般的紊乱。
“旅行业相关股票很简单遭到任何新的病毒的惊惧影响,这是出资者需求紧记的一个危险。”唐科尔说。
到上星期五纽交所收盘,美国联合航空公司跌落9.6%,美国航空集团公司跌落8.8%,这是两家航空公司自2020年6月以来的最大跌幅。达美航空公司下滑了8.3%,为2020年9月以来的最大跌幅。连锁酒店万豪世界集团跌落6.5%,邮轮运营商嘉年华集团(CarnivalCorp.)跌落11%。其他旅行相关股票均遭到冲击。旅行业在线票务公司Booking和Expedia的股价也创下自疫情初期以来的最大跌幅。