「红利发放日」疫情下的快递大佬顺丰：净利润大降！增收不增利为啥这么严重？

撰文|张银银

黑天鹅笼罩下，快递大佬顺丰日子好像有点伤心。

最近其发布了2021年度报告，简单用一句话来归纳大约便是：客单价下滑、增收不增利。

2021年，顺丰全年完成运营收入2071.87亿元，同比添加34.55%，其间作为顺丰最中心的速运部分，营收增速跌至7%，上年同期是添加36%。归母净利润42.69亿元，同比削减41.73%；扣非归母净利润18.34亿元，同比削减70.09%。

值得注意的是，这是顺丰控股近9年来归属净利润下滑的最大起伏，最近的一次下滑还要追溯到2018年，同比下滑4.57%。

这直接影响到顺丰控股各项中心盈余目标。比方毛利率，2021年为12.37%，也是近9年来最低；净利率1.89%比较从前更是低到尘土；总财物收益率2.44%近7年来最低；净财物收益率6.81%近7年来最低……

最让人意外的是，顺丰的净利润竟低于中通，这意味着成绩下滑并不完全是职业的问题，顺丰自身也出了问题。

首要杠杆游戏看到，顺丰控股2021年的运营本钱增速高于营收增速，同比添加40.94%，为1815.49亿元。

细分来看，其间添加较快的是运力本钱，产品本钱、服务本钱，别离同比添加70.91%、40.54%、55.37%。

其间运力本钱同比上涨尤为显着，占收入比也比2020年上升7.47个百分点，到达34.79%。若除掉因兼并嘉里物流的影响，较上年同期上升3.04个百分点。

顺丰控股说明晰原因，首要是该司陆运资源投入添加；在四融通推动初期，络营运形式改造过渡期间会存在部分线路资源堆叠投入；添加了直发干线及发车频次；燃油价格上涨；2020上半年享受到国家抗疫相关的路桥费减免，2021年无相关优惠政策。

其次顺丰控股的财务费用同比大幅添加83.38%，为15.63亿元。

快递自身是重财物职业，用户体会是由强壮的运送络来决议的，顺丰的优势在于飞机多、仓储和中转站多，而这些固定财物出资，也将发生巨额的折旧费用。

2021年，顺丰账面固定财物329.26亿元，固定财物折旧45.89亿元，比上年同期添加10亿元。

除了以上本钱，顺丰还计提了5.79亿元的坏账，占利润总额的8.12%。

2021年，顺丰财物负债率上升4.41个百分点，为53.35%。总负债1120亿元，比2020年的544亿元翻了1倍左右。

作为一家快递物流企业，事务量和票均收入是衡量一家企业运营状况的重要目标。2021年报显现，顺丰控股全年事务量达105.5亿票，同比添加29.65%，但其票均收入却从上年的17.77元/件下降至16.25元/件，降幅为8.57%。

对此，顺丰控股表明，公司票均收入同比下降，首要受事务结构占比改变的影响，单票收入相对偏低的经济快递和同城急送的事务量添加较快，占比提高，带来全体的票均收入下降。

长时间来看，顺丰仍可能是口碑最好的那家快递之一，但短期巨额本钱加上无休止的价格战，也给未来添加了许多不确定性。

顺丰控股在年报中提到了2022年的运营方案，首要提及三点，别离为坚持合理增速，不盲目寻求扩展规划和比例；调优产品结构，保证盈余较好的时效类产品具有安稳增速；坚持健康的收入质量，增收的一起重视效益报答。

能够必定的是，跟着监管趋严，快递职业完全赖单一价格战的形式已根本告一段落，下一阶段拼的是综合性竞争力。顺丰是否能持续一路向上，咱们拭目而待。