[600685资金流向]从A股“消失”14年！这家公司要登陆创业板 曾是“德隆系”三驾马车之一

曾被称为“德隆系最优质上市公司”、德隆系三家马车之一的湘火炬A(000549)，在A股商场消失14年后，或许又要回归A股商场了！

2月25日晚间，潍柴动力(000338、02338HK)双双发布公告称，董事会审议及同意《关于分拆所属子公司潍柴火炬科技股份有限公司至创业板》，拟分拆主体潍柴火炬科技股份有限公司至创业板上市。

火炬科技是谁

据公告发表，拟分拆主体——潍柴火炬科技股份有限公司，建立于2002年3月，注册资金3亿元，潍柴动力直接和直接持有100%的股权。

火炬科技主经营务为火花塞及部件、焚烧线圈及部件和轿车水封及水泵等产品的规划、研制、制作和出售。火炬科技是我国规划最大、技术水平最高、极具竞赛力、影响力的轿车火花塞出产企业之一。

火花塞俗称火嘴，是汽油机焚烧系统的重要元件，可将高压电引进燃烧室，并使其越过电极空隙发生火花，然后点着气缸内的可燃混合气。

依照常理来说，一家建立已有18年前史的国内闻名企业，应该在互联在留有不少揭露材料。不过，国家企业信用信息公示系统、天眼查系统，e公司记者均未查询到“火炬科技”的相关工商信息。

那么，火炬科技到底是谁？出资者假如不细看此次分拆上市预案公告，还真摸不着条理。

实际上，潍柴动力在这份分拆上市预案的“释义”部分，就对“拟分拆主体”——潍柴火炬科技股份有限公司，进行了专门的解说：

潍柴火炬科技股份有限公司，系由株洲湘火炬火花塞有限责任公司全体改变建立的股份有限公司；株洲湘火炬火花塞有限责任公司，即“潍柴火炬科技股份有限公司”前身。

官信息显现，株洲湘火炬火花塞有限责任公司，坐落我国南方的交通枢纽和工业重镇——株洲。创立于1961年的株洲湘火炬火花塞有限责任公司，在半个世纪的开展变迁中，由当年年产仅50万只的农机小厂开展成为集产品研制、出产、出售、服务于一体，年产能达2亿只的火花塞专业研制、出产和焚烧系统制作基地。

从德隆系三驾马车之一到被借壳

了解了火炬科技的宿世此生，就不得不提及德隆系、湘火炬以及潍柴动力的A股借壳进程。

早在2004年，潍柴集团旗下的潍柴动力(02338.HK)就已在香港H股上市。此刻，盛极一时的德隆系开端分崩离析。“德隆一出事儿，咱们的榜首个反响便是时机来了。”潍柴动力魂灵人物谭旭光在后来的回想中说，他志在必得。

巨大的德隆帝国，湘火炬A曾被公认是德隆“三驾马车”中资质最好的一家。

彼时，湘火炬是我国最大的重型轿车整车及中心零部件出产企业之一，旗下具有陕西重型轿车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、陕西汉德车轿有限公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司等优质企业。

有关数据显现，2014年，株洲湘火炬火花塞有限责任公司的火花塞产销量和主机配套率再次连任国内榜首；陕西重汽在我国15吨以上重卡销量排行第二，2004年利润总额为1.5亿元；法士特不仅在全国齿轮职业名列榜首，其重型变速器单厂产值已跃居世界榜首，2004年利润总额高达8.45亿元。

可以说，谁操控了湘火炬，就意味着操控了我国盈余才能最高的重卡整车及零部件财物。其时，一汽、二汽以及国外的一些出资组织，都对湘火炬凶相毕露。

2005年8月8日，在终究的收买竞拍会上，潍柴集团终究以10.23亿元天价，取得湘火炬，高出对手万向集团2亿余元。

买下湘火炬后，潍柴动力通过吸收兼并湘火炬，又完成了H股到A股的回归。

在这次换股吸收兼并中，潍柴动力换股价格为20.47元/股，湘火炬换股价格为5.80元/股。换股份额为3.53:1。湘火炬于2007年4月26日停止上市，潍柴动力2007年4月30日在深交所成功上市。

股民：湘火炬换马甲回归A股

通过这些年的开展，潍柴动力已生长为我国归纳实力抢先的轿车及配备制作工业集团，成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车整机、智能物流等工业板块协同开展的格式，具有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

火炬科技近年来推出的铱、铂金火花塞，使公司成为现在国际上少量几家把握铱、铂金火花塞出产技术，具有中试出产才能并与主机配套的厂家。公司成功归入全球零部件收购系统，火炬营销和售后服务络遍及全球。

虽然现在的潍柴动力，仍旧能找到湘火炬的影子。但就火炬科技而言，其所占比重不大。

数据显现，潍柴动力2019年底归属于公司股东的净财物为452.24亿元；火炬科技2019年底的净财物为6.03亿元。火炬科技2020年前9月，完成经营收入6.5亿元，净利润6792.75万元。同期，潍柴动力经营收入为1473.84亿元，净利润为71.06亿元。

公告还显现，潍柴动力与火炬科技之间所属子公司财物、财政、组织方面彼此独立、高档办理人员、财政人员不存在穿插任职。

既然如此，鉴于火炬科技的宿世此生，使得潍柴动力此次分拆上市预案充满了争议。

昨日晚间，潍柴动力的这纸分拆上市预案后，股吧途径欢腾了，有股民力挺，也有股民戏弄。

e公司注意到，在潍柴动力发动此次分拆上市的一起，公司董事会也对计划的合规性、可行性、合理性、必要性等各个方面，都进行了审议，并随同分拆上市预案一起公示。

公告指出，2020年以来，山东省高度重视省属国企混合所有制变革、聚集主业、优化国资布局，未来将深化施行省属企业混改三年行动计划。本次火炬科技分拆上市是山东省属国有上市公司在国企变革范畴的战略行动，有利于企业实在进步主业开展水准、完成国有财物保值增值，力求打造国企混合所有制变革标杆。

火炬科技长时间深耕火花塞等产品相关范畴，已成为现在我国闻名的火花塞制作厂家。本次分拆上市有利于进步火炬科技的品牌闻名度及社会影响力，强化火炬科技在专业范畴的竞赛位置和竞赛优势，增强火花塞事务归纳竞赛力，加大对火炬科技中心及前沿技术的进一步投入与开发，坚持事务立异生机，促进其继续健康开展。

分拆上市后，火炬科技将完成与资本商场的直接对接，发挥资本商场直接融资的功用和优势，拓宽融资途径、进步融资灵活性、进步融资功率，然后有用下降资金本钱，为火炬科技中心及前沿技术的进一步投入与开发供给足够的资金保证。未来火炬科技可凭借资本商场途径进行工业并购等各项资本运作，进一步拓宽事务范围、丰厚产品线，完成跨越式开展。

“潍柴系”动作一再

潍柴动力的控股股东是潍柴集团，后者创建于1946年，是山东省国资委办理的省属大型企业集团。潍柴集团2019年收入超越2600亿元，名列我国企业500强名单第83位、我国制作业500强名单第23位。

潍柴集团事务板块包含动力系统、轿车事务、工程机械、智能物流、农业配备、海洋交通配备等，旗下具有潍柴动力(000338)、潍柴重机(000880)、亚星客车(600123)、德国凯傲(KGX.F)等多家上市公司。

2020年，在疫情全球延伸的布景之下，继续高质量的饯别着潍柴速度。一年来，潍柴系率先按下新旧动能转化重大项目建造的“加快键”，氢燃料电池发动机工厂、大缸径高速高端发动机项目相继投产，新百万台数字化动力基地等重大项目正全力推动；一起，潍柴系环绕工业链布置立异链，环绕立异链布局工业链，战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯、常玻、雷沃重工、盛瑞传动等公司，企业全球布局继续优化、竞赛力大幅进步。

别的，2020年12月，潍柴动力公告称，将发行A股股票募资不超越130亿元，用于燃料电池工业链、高端发动机及液压动力总成等项目。

本年1月6日，潍柴集团宣告完成对雷沃重工股份有限公司(下称雷沃重工)的战略重组。通过山东省国资委同意后，潍柴集团持有雷沃重工60%的股权，成为后者控股股东。

潍柴集团称，重组完成后，潍柴集团将依托本身高端非路途全系列发动机、无级变速器(CVT)动力总成和液压动力总成等中心工业资源，为雷沃重工补齐动力总成缺失的短板。

别的，官还显现，本年，潍柴集团将坚持立异驱动、继续加大研制投入，把握打破一批“卡脖子”要害中心技术，完成工业链、供应链自主可控。面向世界、敞开协作，不断输出潍柴形式、叫响潍柴品牌，打造受人敬重的国际化跨国集团。