女性股沟长痘痘(广发货币基金)

林肯断臂失前蹄，飞来横祸触目惊心。上星期，家住上虞的徐女士打来电话求助， “我的林肯好端端开在路上，左前轮忽然掉了!”

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接到投诉后，本报记者当即赶往车辆现在停放的绍兴宝利德林肯中心，这才发现，不是轮胎坠落，而是左下摆臂开裂和传动轴掉落。

一身盗汗：

没踩刹停，车子却忽然不动了

徐女士的车是林肯MKC 2015款，2015年11月购于安徽合肥海康达林肯中心，总计花费了46万元，买车1年多行进了3.9万公里。

可是呈现在记者眼前的，不像才行进了一年多的新车，前轮两个轮胎现已磨损得快看不清斑纹，轮毂也是伤痕累累。随后，林肯中心售后服务人员将车辆托举起来，记者检查发现，车子的左下摆臂断成两截，传动轴被整个拔了出来，可见其时开裂的力道之大。

记者疑问是不是车辆发生过剧烈磕碰?

徐女士坚决地摇头否定，“什么都没有，平常用车不细心，磕磕碰碰是有的，可是事发当天，没有发生任何磕碰。”

据徐女士描绘，2月21日晚7点，徐女士和老公从外地开车回家，途经上虞区百崧路一带时想泊车去买水，其时车速还不到20公里/小时，就在减速泊车的进程中，车辆忽然猛地一顿，自己硬生生地停了下来，动弹不得。“我听到‘咯噔’一声，赶忙下车来看，发现左前轮现已紧紧卡在轮眉上。” 徐女士回忆说。

“出事那天，咱们开着车从扬州走高速到绍兴，时速都是120公里，假如在高速上断了，我哪里还有命在?”徐女士想起来仍是觉得后怕。

多方会诊：

外力仍是自断?摆臂质量存疑

绍兴宝利德林肯中心售后服务部薛司理将车细心检查了一遍，告知记者，钢圈内侧有两处显着的外力冲击点，再加上轮胎外侧的揉捏痕迹，他开始揣度是外力冲击所形成的。他说：“车辆行进进程中，有坑或许台阶没有躲避，有外力揉捏，再加上车的自重有2.1吨，一切的力都会会集到摆臂上，形成零部件的丢失简直是必定的。”

记者勘测现场后发现，出事点周围没有花坛硬路肩等固定妨碍，地上根本平坦，记者开车慢慢曩昔，简直连波动都感觉不到。

对此，薛司理表明，“开裂也不一定只是是因为这一次的揉捏，也可能是长时间堆集的进程。”

关于外力冲击的说法，徐女士并不认可，她以为这是车子自身的质量问题，她说：“钢圈擦伤有过，但大的碰击没有，一年多了，连稳妥都没有报过一次。何况我上一年12月份才在芜湖4S店做过保养，其时也没有发现任何问题。”

钱报专家团成员资深修理技师闫华伟以为，很可能是下摆臂本来就有裂缝，在遭受一次看似不严峻的冲击今后，就悉数撕裂了。“有车主平常行车不注意的原因，可是这下摆臂不免也太单薄了。”

另一位合资品牌4S店售后车间主任表明，断臂两头有生锈的痕迹，阐明上面早已有裂缝。他还表明，下摆臂开裂，导致半轴掉落，和“断轴”的性质和结果是相同的。

记者致电林肯我国售后服务中心，官方客服表明，现已接到徐女士的投诉，车辆修理处理计划是还在与客户参议中，事端原因还需要对车辆进行进一步检测，在此之前也并未接到过其他相似“断臂”的投诉。

关于该事情的后续发展，咱们将继续重视。

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维权投诉事例征会集

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本年3·15，咱们还要点重视车内空气质量问题，接下来在维权大会现场，咱们也会议开车内空气质量的检测，如您的爱车尽管现已购买数年，但仍觉得气味冲鼻，也可联络咱们，让技师、记者组成的专家团队，为你排忧解难。

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下摆臂：车上的摆臂之一，首要作用是支撑车身和减震器，而且缓冲行进中的振荡。现在商场上干流的下摆臂原料首要分为四种：

1、铝合金原料：重量轻、强度大但价格最贵，首要用于各奢华品牌。

2、铸铁原料：强度和刚性仅次于铝合金，可是因为铸铁的特性，耐性较差，所以常常能看见一些车辆的前悬架直接开裂，而并非变形。

3、双层冲压件：将2块钢板经过机床的冲压，再焊接在一起，强度不如铸铁，可耐性要好，但遇到激烈的碰击会受力变形。(本案中林肯MKC运用的便是该种原料)

4、单层冲压件：只要1片冲压件，并非像双侧冲压件经过焊接一体成型。