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周末一则国内航线票价将实施商场调节价格的音讯，让周一的民航机场板块股票来了一场“团体”狂欢。

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2018年1月8日上午，开盘后的三大航股票直线上扬，南边航空一度上涨8.4%，我国国航(601111，SH)涨幅也超越7%，东方航空(600115，SH)最高也有超5%的涨幅。到收盘，三大航空涨幅均超2%。此外，深圳机场、厦门空港、海航控股等民航机场股票均有体现。到收盘，南边航空(600029，SH)以3.85%的涨幅领涨民航机场板块。

记者注意到，国家发改委、我国民航局日前发布告诉，进一步推动民航国内航空旅客运送价格变革，其间，部分航线价格铺开力度较大，触及京沪广等抢手商务航线。

依据告诉，5家以上(含5家)航企参加运营的国内航线，票价实施商场调节价，由企业自主拟定。

关于机票价格商场化变革是否会带来机票大幅上涨，民航专家綦琦则表明，现在，告诉仅仅答应进步最高价格，“成交价格和最高限价是两回事，航空公司仅仅将上限翻开，春运等航线严重时间肯定会涨，但平常没有那个需求，机票仍是会打折(出售)，成交价事实上没有太多的改变。”

事实上，2017年6月底，民航局曾在官发布实施商场调节价的国内航线目录，其间包含724条航线;2017年12月底，民航局在官再次发布新增目录，进一步放宽了商场调节价航线的规模，新增306条航线。

记者注意到，比照两次铺开机票定价航线目录，新增目录中，增加了北京—上海、北京—广州、广州—重庆、广州—成都等抢手航线。

记者注意到，新增目录中，触及广州的有10余条，其间包含广州-北京、广州-上海等。记者就相关问题测验采访南边航空，但相关人士表明，详细音讯以民航局方面发布为准。

依据两次铺开商场调价的航线目录核算，到现在，铺开价格控制航线合计1030条;此外，据民航局官2016年民航年度开展陈述指出，到2016年末，我国共有定时航班航线3794条。若据此核算，现在铺开价格控制航线占航线总数份额缺乏三成。

记者注意到，此番民航机场股票团体起舞，可能与民航部分航线机票价格或将进一步铺开商场定价有关。一直以来，国内民航航线的货品运价、旅客票价，都是由民航局会同国家发改委办理，实施政府指导价。

2016年末，国家发改委、民航局联合发布告诉，铺开了部分航线的定价权，将800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车构成竞赛航线旅客运送票价交由航空公司依法自主拟定。

2017年12月底，两部分再次发布《关于进一步推动民航国内航空旅客运送价格变革有关问题的告诉》(以下简称《告诉》)。

綦琦对记者表明，此番进一步铺开机票价格商场调节，能够解读为在竞赛较充沛的航线上自主定价，或许能够理解为合法涨价。

一起，綦琦称，《告诉》仅仅答应进步最高价格，在国内民航客运商场竞赛充沛的布景下，民航客票往往以扣头票的方式成交，有很强的商场价格弹性，再加之来自国内高铁络对国内民航运送商场的竞赛，相关航空公司只会借《告诉》进步价格天花板，并不会轻率大面积涨价。