基金情况(和信投顾)

如祺出行加快抢占粤港澳大湾区出行商场

4月22日，如祺出行正式注册珠海运营服务，首期运营规模包含珠海香洲区中心区域、金湾机场及珠海横琴长隆休假区周边，共投进500辆新能源车型。如祺出行是由广汽集团、腾讯等联合出资的立异移动出行渠道，于2019年6月在广州正式上线运营，2020年8月进入佛山。此次注册珠海运营，是如祺出行深耕粤港澳大湾区出行商场、服务城际通联的又一次重要实践。

一财点评：移动出行进入下半场，服务质量和运营功率成为职业竞赛中决胜的要害。作为广汽集团六大事务板块中的“出行服务”板块中心载体，如祺出行正在推动科技转型。在敞开广佛联动运营后，如祺出行构成本身独具特色的开展形式，并将此形式敏捷复制到珠海，加快抢占粤港澳大湾区出行商场。

宝马未来十年交给千万辆纯电车型

近来，宝马发布战略规划，估计未来十年全球交给千万辆纯电车型。宝马集团董事长齐普策表明，电动化仅仅BMW的阶段方针，要打造BMW数字生态系统。宝马和长城轿车协作建立“光束轿车”，将在我国出产纯电MINI车型，估计2030年完成MINI全系完成纯电动化。

一财点评：特斯拉逐渐蚕食BBA(奔驰、宝马、奥迪)等传统车企的商场，2020年特斯拉销量超越奥迪成为美国第四大奢华品牌。传统车企也在加快转型，面临特斯拉的冲击，宝马5年累计投入300亿欧元用于纯电研发。MINI主打年青消费集体，和长城欧拉品牌符合，二者协作发力新能源商场。

零跑方案下半年提交IPO文件

4月22日，零跑科技董事长吴保军承受媒体采访时表明，依照2025年我国轿车总销量3000万的体量，零跑在2025年的销量约为60万辆。此外，零跑轿车方案于2021年下半年提交IPO文件，在2021年末或2022年头在科创板完成上市，且IPO前还会进行一轮融资。

一财点评：2021年榜首季度，零跑订单量为10019辆，处于造车新势力第二阵营。4月初，零跑相关公司新增互联出售事务，拓宽线上出售形式。零跑出现杰出的开展态势，假如IPO进程顺畅，零跑或抢在威马前登录科创板，成为第四家上市的造车新势力企业。

小米集团：造车还未开端

4月22日，小米集团总裁王翔表明，现在造车方案还没有正式开端。该企业提早发布信息出于两方面考量，一是关于小米造车传言比较多，为了及时发表公司信息；二是期望经过提早发布取得更好的全球资源，一起开辟小米轿车。

一财点评：详细细节没有确认，小米提早开释造车方案，这和百度、阿里等科技公司的造车战略有些不同。先营销再造车，小米将卖手机那一套移植到到轿车上，没有产品力的饥饿营销有或许走不远。

福田第1000万辆货车下线

近来，福田轿车在上海车展露脸其第1000辆产品，是首个打破千万量级的商用车车企。福田与戴姆勒一起研发的欧曼银河正式露脸，福田轿车副总经理王术海表明，每卖出2辆冷链物流车就有1辆是福田的，稳居职业榜首。

一财点评：现在我国冷链职业现在“有冷无链”，冷链物流企业智能化程度低，多为自重大油耗高的车型。福田“福冷仙”根据冷链物流大数据打造冷链技能渠道，和冷王、开利等品牌在冷箱、冷机范畴协作，其3月销量也打破10万辆。2020年，福田轿车扭亏为盈，净利润为11.99亿元，同比增加270%。