「600075股吧」广东首提两大磁悬浮通道构想 粤港澳大湾区有望3小时通达京沪

广东省自然资源厅近来发布《广东省疆土空间规划(2020-2035年)》向大众咨询，有关磁悬浮通道的提法引起重视。《规划》中预留了多条重要廊道，其间包含京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮，以及粤北至滨海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西滨海高铁、北部生态开展区高快速铁路。

规划提出，环绕构建“一核一带一区”区域开展格式，建造上海-汕头-汕尾-深圳-广州(沪深广高速磁悬浮)、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门(京港澳高速磁悬浮)的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。

值得一提的是，这是广东初次明确提出两大磁悬浮高速通道的设想。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就能够互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，假如乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可抵达北京。

证券记者整理发现，关于广深之间的高速磁悬浮通道，商场早有预期，并且有多个备选计划。不过，从揭露的线路计划能够看出，目前商场预期更“倾向”于从广州东站到深圳香蜜湖的计划。上一年5月，深圳市住宅和建造局发布《广深第二高铁工程预可行性研究》公告。其时，商场估计广深第二高铁或使用速度达600公里/小时的高速磁悬浮列车。

《规划》也提出构建“12312”交通圈。粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区构成2小时交通圈；3小时灵通全国、东南亚首要城市；12小时灵通全球首要城市。为此要构建“三横六纵两联”的归纳交通系统，对接国家归纳交通主干布局，推动高快速铁路、高速公路和高等级航道建造，构成归纳立体、才能充沛、高效联接的归纳交通络。