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南宁2月9日电(白金发凌秋发杨陈)广西交通运送厅9日发表，至“十四五”期末，当地将建成投产10个高铁货运基地一期工程，开始完结全区范围内基地布局作业，拓宽高铁“带货”才能。

到2021年末，广西境内高铁运营路程近1800公里，在全国各省区市中位居前列。7条高铁、7条普铁干线横拓纵伸、互补联动，12个设区市均有动车通行，高铁列车与全国21个省区市完结直连直通“当日达”。

为发挥当地高铁络优势，拓宽高铁货运物流事务，近来，广西交通运送厅会同我国铁路南宁局集团有限公司印发了《广西高铁货运开展施行计划》(以下简称《计划》)。

《计划》清晰，广西将充沛开掘既有及在建高铁车站货运服务功用潜力，加大旅客动车组和承认车捎带运送量，培养高铁货运商场。力求到2023年完结广西高铁货运发到量超50万件；至“十四五”期末，建成投产南宁、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、凭祥、东兴等10个高铁货运基地一期工程，开始完结全区范围内基地布局作业，完结点线配套联动，推进广西高铁货运发到量超150万件；到2035年，全面完结广西高铁货运基地布局建造，通过高铁货运动车组处理高铁货运事务成为常态。到时，广西高铁货运动车组运送络将构成“工业+动货”良性循环，完结高铁货运发到量超11.8亿件。

《计划》提出，要依托高铁货运物流基地，以“延伸物流链、拓宽工业链、提高价值链”为引领，大力招引电商、快递、仓储、商贸、流转加工等类型企业入驻，集合物流工业链，打造高铁货运工业生态圈。加速高铁路建造，构成以南宁为中心节点，依托区内高铁，构建与公路、航空等有机联接的归纳交通运送系统，构成空铁、公铁等多式联运服务，优化运送结构，下降物流本钱，完结与寄递纽带无缝联接。晋级铁路高端货运纽带，全面晋级南宁、柳州、桂林等铁路高端货运重要纽带位置，依托城市工业集聚和开展优势，打造为广西高端货运纽带的重要根底设施和高铁货运事务的营销窗口、生产基地、运营“码头”，成为开展货运纽带经济的主阵地。

与此同时，广西还将推进工业集聚开展，深度嵌入城市经济社会开展环境，广泛招引电商、快递等企业入驻，充沛发挥本身强壮的吸附性，招引优质资源和空间集合，构成规模化集聚效应，推进各类经济要素整合集成。

依据《计划》，广西将统筹全区高铁货运商场培养程度、高铁路建造发展、各市政府与铁路运送企业协作根底，以及各项目前期作业发展状况，着眼全区全体布局，有序推进、分步施行广西高铁货运基地工程。(完)